Наконечник рулевой тяги (Страница 87)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул SE-N121
| Вес | 0,79 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул 21737
| Резьба | FM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251384 |
| Длина | 237 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 21736 |
| Размер конуса | 16 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул CE0902L
| Вес | 466 г |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Длина | 94 мм |
| Парные артикулы | CE0902R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809453437560 |
| Вес брутто | 506 г |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул F230R0088
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353279 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул P-271
| Вес | 0,543 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Парные артикулы | P-272 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043691 |
| Длина | 209,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 55 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Renault Dokker 2013-2021. Артикул CE0611R
| Вес | 626 г |
| Длина упаковки | 25 см |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина | 213 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0611L |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199158315 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 691 г |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул SN-2160
| Вес | 0,66 кг |
| Длина | 162,5 мм |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2161 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739886 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул SE-1551
| Вес | 0,29 кг |
| Размер конуса | 13,15 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для ВАЗ 2107 1983-2001. Артикул SN-2719
| Вес | 0,67 кг |
| Длина | 200 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1LH |
| Парные артикулы | SN-2720 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878299768 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул 9006385
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872333476 |
| Для оригинального номера | 1J0422811A |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 9006384 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Diamante I 1992-1998. Артикул SE-7311
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый/левый для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 1244600200
| Серия | |
| Торговые номера | 1244600209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412054731 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул DC17160
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236721165, 05415236756068 |
| Внутренняя резьба | M12x1.25 мм |
| Торговые номера | CET84 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул SP31062
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Mark X ZiO 2007-2013. Артикул SE-T221R
| Вес | 0,9 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул RE12-100
Наконечник рулевой тяги NK левый наружный для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 5034735
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5034716 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466152 |
| Вес нетто | 0,34 кг |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 51-02248A-SX
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190511 |
| Длина | 94 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 51-00180-SX
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183803 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул CH-261
| Вес | 0,375 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 73 мм |
| Максимальная длина | 96 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110079652 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 45 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул SN-2172
| Вес | 0,51 кг |
| Длина | 100 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Диаметр 2 | 15,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2173 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739961 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Ford Mustang III 1995-1999. Артикул SE-7891L
| Вес | 0,705 кг |
| Размер конуса | 18,45 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Резьба | L-M20×1,5, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул SEK-8601
| Вес | 0,28 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M12×1,5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Honda Integra I 1985-1989. Артикул SE-6241
| Вес | 0,23 кг |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый внешний для Renault Clio II 1999-2013. Артикул 4344601580
| Парные артикулы | 4344601570 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412557508 |
| Серия | |
| Торговые номера | 4344601589 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул SE-B141R
| Вес | 0,84 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 51-02247A-SX
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190498 |
| Длина | 94 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Honda Civic V 1991-1995. Артикул CE0193R
| Вес | 526 г |
| Парные артикулы | CE0193L |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Длина | 180 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199106910 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 582 г |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул BW-A-10849
| Длина | 124 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый внешний для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул S070048
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221901087 |
| Длина | 80 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Торговые номера | GSU070048 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.