Наконечник рулевой тяги
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit левый для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 11959
| Вес | 0,492 кг |
| Парные артикулы | 11960 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816119593 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit левый для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 11959
| Вес | 0,492 кг |
| Парные артикулы | 11960 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816119593 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул SK-402
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,382 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062418 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-401 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 51712
| Длина | 85 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51711 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605592705 |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 4U передний левый для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул RN-A-46189
| Номер продукции | RN-A-46189 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул DC17347
| Торговые номера | 32012 02 |
| Парные артикулы | DC17346 |
Наконечник рулевой тяги SKF левый для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул VKDY 313006
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 313005 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул SP30176
| Длина | 76,5 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Размер конуса | 20 мм |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit левый для Volkswagen LT I 1975-1996. Артикул 02291
| Вес | 0,292 кг |
| Парные артикулы | 02290 |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816022916 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул SEK-8141L
| Вес | 0,625 кг |
Наконечник рулевой тяги Asva правый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 2321-003
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул SE-6241
| Вес | 0,23 кг |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Mitsubishi L200 IV 2006-2015. Артикул 52556
| Длина | 185 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | 52555 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605163516 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert внешний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул SN-2487
| Длина | 73,5 мм |
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | M12X1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476473 |
| Диаметр 2 | 14,1 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул B-151
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 104 мм |
| Вес | 0,716 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 168 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-152 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012949 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 31778 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 31779 01 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437313590 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул SE-3931L
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул SP31089
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул A-101
| Ширина | 33 мм |
| Высота | 62 мм |
| Вес | 0,218 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010020 |
| Максимальная длина | 92 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Avenir W11 1997-2005. Артикул SE-4481
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Audi S2 I 1993-1994. Артикул SE-7641
| Вес | 0,335 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,95 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул SE-9421
| Вес | 0,425 кг |
Наконечник рулевой тяги CTR для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул CE0993
| Вес | 594 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030573 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул C4074R
| Торговые номера | ST-1208 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041499 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Citroen Visa I 1978-1991. Артикул SN-2198
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,35 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740158 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул PS1007L
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255125809 |
| Внутренняя резьба | M16x1,50 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул CE0642
| Длина | 138 мм |
| Вес | 483 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 536 г |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Honda Civic IV 1987-1995. Артикул SE-6381R
| Вес | 0,78 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул CE0968L
| Вес | 480 г |
| Резьба | M10xP1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641041029 |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул SN-2104
| Длина | 70 мм |
| Вес | 0,36 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739459 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.