Диски колесные

Как выбрать колесные диски: типоразмер, вылет, посадочные параметры

Колесные диски — несущий элемент колеса, на который монтируется шина. От их характеристик зависят управляемость автомобиля, плавность хода, нагрузка на ступичные подшипники и элементы подвески. Замену дисков выполняют при сезонной смене колес, после повреждений на дороге, при переходе на другой типоразмер шин или в целях изменения внешнего вида автомобиля.

Типы колесных дисков

Стальные (штампованные) — самый доступный вариант, изготавливаются из листовой стали методом штамповки и сварки. Устойчивы к ударным нагрузкам, легко правятся, но обладают большим весом и скромным дизайном. Часто применяются как зимний комплект.

Литые легкосплавные — отливаются из алюминиевых или магниевых сплавов. Сочетают сниженный вес с разнообразием дизайна. Легче стальных, что положительно влияет на динамику разгона и торможения, но при сильных ударах могут трескаться.

Кованые — производятся методом горячей штамповки сплава с последующей механической обработкой. Самые прочные и легкие, выдерживают высокие нагрузки, но стоят заметно дороже остальных типов.

Составные (сборные) — состоят из нескольких частей, соединяемых болтами. Используются преимущественно в тюнинге и на спортивных автомобилях.

Ключевые параметры подбора

Маркировка диска содержит несколько обязательных значений. Диаметр указывается в дюймах (например, R15, R17) и должен соответствовать посадочному размеру шины. Ширина обода также в дюймах — определяет диапазон допустимых ширин шины. PCD — диаметр окружности расположения крепежных отверстий и их количество, записывается в формате 5x114,3, где первая цифра — число шпилек, вторая — диаметр окружности в миллиметрах. ET (вылет) — расстояние от привалочной плоскости до условной центральной плоскости диска в миллиметрах; влияет на положение колеса в арке и нагрузку на ступицу. DIA — диаметр центрального отверстия, должен совпадать со ступицей либо использоваться вместе с центровочным кольцом.

На что обратить внимание при заказе

• Сверьте все параметры (диаметр, ширину, PCD, ET, DIA) с допусками автопроизводителя — отклонение даже одного значения может привести к невозможности установки.
• Учтите тип крепежа: для стальных дисков обычно используются одни болты или гайки, для литых — другие, с подходящей формой прижимной поверхности.
• При несовпадении DIA подберите центровочные кольца соответствующего типоразмера.
• Проверьте совместимость с тормозной системой — у некоторых моделей суппорты крупнее стандартных и требуют специальной формы спиц.
• Для зимней эксплуатации практичнее стальные или недорогие литые диски — их не жалко при контакте с реагентами и бордюрами.
• Уточните допустимую нагрузку на диск — особенно важно для кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта.

В каталоге tachka.ru представлены колесные диски популярных производителей: K&K, Trebl, Skad, Replica, Replay, X-Trike, NZ. Доступны стальные и литые модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Доставка по России.

Частые вопросы