Наконечник рулевой тяги (Страница 53)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул SP32009
| Внутренняя резьба | 16x1,5 mm мм |
| Длина | 190 мм |
| Наружная резьба | 10x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31009 |
Наконечник рулевой тяги Corteco правый/левый для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул 49399120
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960637383 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для УАЗ Буханка (452) 1966-2026. Артикул SP31110C3
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул SP30039
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул SN-2198
| Вес | 0,35 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740158 |
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул BSG 30-310-039
| Длина | 130 мм |
| Номер компонента | BSG 30-310-039 |
| Торговые номера | 30310039, BSG 30310039, BSG30310039 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822017715 |
| Резьба | M18x1,5 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 86 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул CE0812
| Вес | 852 г |
| Парные артикулы | CE0811 |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина | 207 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199113789 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 942 г |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Kia Rio II 2005-2011. Артикул SEK-8081R
| Вес | 0,515 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 51-00309A-SX
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Fiat Fullback I 2016-2020. Артикул SN-2192
| Вес | 0,87 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740103 |
| Длина | 184,5 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,5 мм |
| Парные артикулы | SN-2191 |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Sasic для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 7670011
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398338 |
| Для оригинального номера | 381773 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул CE0838L
| Вес | 495 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0838R |
| Длина | 94 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 535 г |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул SN-2301
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 115 мм |
| Резьба | M14x2 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Диаметр 2 | 20,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2284 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467068 |
Наконечник рулевой тяги BSG левый для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул BSG 75-310-013
| Парные артикулы | JTE1133 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер компонента | BSG 75-310-013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822149713 |
| Длина | 210 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Торговые номера | 75310013, BSG 75310013, BSG75310013 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул C4068L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041376 |
| Торговые номера | ST-6313 |
Наконечник рулевой тяги BSG для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул BSG 90-310-145
| Длина | 88 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100325 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-145 |
| Торговые номера | 90310145, BSG 90310145, BSG90310145 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Ford Fiesta V 2003-2010. Артикул S070177
| Размер резьбы 1 | M12X1,75 |
| Парные артикулы | S070178 |
| Торговые номера | GSU070177 |
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811846 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул SP32023
| Вес | 0,72 г, 0,76 г |
| Длина | 187 мм, 190 мм, 191,5 мм |
| Резьба | FM14x1,5mm, IN M15X1.5 RHT, M15x1,5, M15x1.5 |
| Внутренняя резьба | 15x1,5 мм, M15 x 1,5 мм, M15X1,5 мм, M15x1.5 мм |
| Общая высота | 75 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25, M12x1,25mm |
| Парные артикулы | 30-16 020 0126, 81 92 9764, SP31023 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Диаметр резьбы | 54 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм, M12X1,25 мм |
| Монтажный диаметр | 14 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Mazda CX-9 I 2007-2016. Артикул S071031
| Длина | 206 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Торговые номера | GSU071031 |
| Парные артикулы | S071032 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156517 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый/левый для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 42-02101
| Вес | 0,218135 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 53-02323 |
| Длина | 76 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229510450 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул H-381
| Вес | 0,688 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 198,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027042 |
| Максимальная длина | 212 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | H-382 |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 63 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый внешний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 51-00805-SX
| Наружная резьба | M10x1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188525 |
| Длина | 165 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый/левый для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 42-02101
| Вес | 0,218135 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 53-02323 |
| Длина | 76 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229510450 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Hyundai Kona I 2018-2023. Артикул 1221-ELNRH
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 120 мм |
| Длина упаковки | 14,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111154749 |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул A-502
| Вес | 0,363 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | A-501 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010600 |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 74 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул SE-7841R
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул SE-6651
| Вес | 0,47 кг |
| Размер конуса | 13,05 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул 91-90843
| Вес | 0,828 кг |
| Длина | 177 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365354 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул CE0983R
| Вес | 716 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030405 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый внешний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул DC17342
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 37426 01 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.