Наконечник рулевой тяги (Страница 50)
/brand/japanparts/845520162456765.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Japanparts для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул TI-194
Japanparts · ИталияJapanparts — Japanparts group (Италия)
| Диаметр резьбы | 50 мм |
| Общая длина | 121,5 мм |
| Внутренняя резьба | 14 x 1,5 мм |
| Общая высота | 69,2 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
| Монтажный диаметр | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001169171 |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-104631-J8oxCoB.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein правый/левый для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 104631
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Длина | 73 мм |
| Вес | 0,378 кг |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224046319 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,75 |
/brand/bga/bga-SR5604-qQcCEYE.jpeg)
Наконечник рулевой тяги BGA правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул SR5604
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Длина | 78 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205954779 |
/brand/delphi/845520155717808.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Delphi правый/левый внешний для Ford Transit IV 1988-1994. Артикул TA1488
Delphi · СШАDelphi — BorgWarner Inc. (США)
| Длина | 121 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 82 мм |
| Резьба | M16x1.5 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759851302 |
/brand/555/555-SE-6021-UZEJHoC.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Isuzu Gemini II 1988-1990. Артикул SE-6021
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,3 кг |
/brand/555/845520547792585.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул SE-2931
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/555/845520547792660.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул SE-6241
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,23 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/lemforder/lemforder-3133001-3KwVopc.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внутренний для Mercedes-Benz W111, W112 1959-1971. Артикул 31330 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 90 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437312746 |
/brand/fag/845520165997229.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fag для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 840 1101 10
Fag · ГерманияFag — Schaeffler Group (Германия)
| Резьба | M14x1,5 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870436551 |
/brand/gmb/a6feb92725380d7e8e74c88d0183964d.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый для Kia Joice 2000-2004. Артикул 0711-0020
GMB · КитайGMB — QINGDAO GMB AUTOMOTIVE Co., Ltd. (Китай)
/brand/lemforder/lemforder-3035702-gEy2YyL.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 30357 02
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 73 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437394650 |
/brand/masuma/masuma-ME-6241-wcjUeGj.jpg)
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул ME-6241
Masuma · РоссияMasuma — Машума-Рус (Россия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681686 |
/brand/blue-print/blue-print-ADC48702-1m71WLN.jpg)
Наконечник рулевой тяги Blue Print правый/левый внешний для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул ADC48702
Blue Print · ГерманияBlue Print — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Длина | 73 мм |
| Вес | 0,350 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063487022 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1,25 |
/brand/delphi/delphi-TA1500-AroWs2f.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Delphi правый/левый внутренний для Isuzu Trooper I 1983-1991. Артикул TA1500
Delphi · СШАDelphi — BorgWarner Inc. (США)
| Длина | 95 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 77 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759930588 |
/brand/asva/asva-0221-101-PlNm1Xg.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Asva правый/левый для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 0221-101
Asva · КитайAsva — Asva (Китай)
/brand/555/845520547793097.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый для Honda Crossroad 2007-2010. Артикул SE-H021
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/trw/845520162922988.jpeg)
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул JTE7731
TRW · ГерманияTRW — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 78 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1:8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937995202 |
/brand/555/845520547793039.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Subaru XV II 2017-2026. Артикул SE-6651
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,05 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/asmetal/asmetal-17IV36-8of4zxt.jpg)
Наконечник рулевой тяги Asmetal для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул 17IV36
Asmetal · ТурцияAsmetal — AS Metal (Турция)
| Длина | 88 мм |
| Вес | 0,52 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | FM16x1,5 |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617018937 |
/brand/555/845520547793048.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SE-7301
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-26637-9Bb6Qv2.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein правый/левый для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 26637
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Длина | 190 мм |
| Вес | 0,77 кг |
| Для оригинального номера | 32 10 6 774 335 |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816266372 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул SE-7301
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/teknorot/teknorot-N-502-1uN8qzv.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Rover 25 1999-2005. Артикул N-502
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,399 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039854 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внутренний для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул 31330 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 90 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437312746 |
/brand/lemforder/lemforder-3099302-KyoeEPp.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 30993 02
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 189 мм |
| Тип крепления | Устойчивое |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437389274 |
/brand/555/845520547793086.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул SE-B011
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/mapco/mapco-59775-NVEUWTm.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 59775
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Длина | 115 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,75 мм |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605504159 |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-179528-KOtObKc.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein правый/левый для Tesla Model 3 I 2018-2026. Артикул 179528
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Длина | 150 мм |
| Вес | 0,386 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 23 |
| Комплектность | Со стопорной гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224795286 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
/brand/rts/845520189794159.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Ford Explorer I 1993-1994. Артикул 91-13302
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 132 мм |
| Вес | 0,576 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337221 |
/brand/lemforder/lemforder-3491001-IG95jCR.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 34910 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 76 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437362222 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
