Наконечник рулевой тяги (Страница 49)
Наконечник рулевой тяги MOOG Hybrid Core правый/левый внешний для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул BM-ES-4876
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 6 см |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 18,3 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 190 мм |
| Длина 2 | 20 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197406654 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый внешний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул CE0295
| Длина | 70 мм |
| Вес | 366 г |
| Длина упаковки | 10 см |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 398 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Smart Fortwo II (W451) 2007-2015. Артикул 91-04505-010
| Длина | 70 мм |
| Вес | 0,314 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130392053 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый/левый для Chevrolet Lumina APV 1989-1996. Артикул PS1498
| Длина | 98 мм |
| Внутренняя резьба | M14X1,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255133224 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул TI-911
| Диаметр резьбы | 68 мм |
| Общая длина | 146,5 мм |
| Внутренняя резьба | 14X1,5 мм |
| Наружная резьба | 12X1,25 мм |
| Общая высота | 81 мм |
| Монтажный диаметр | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001777680 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts для TATA Indica I 2003-2008. Артикул TI-002
| Диаметр резьбы | 43 мм |
| Общая длина | 91 мм |
| Наружная резьба | 12x1,25 мм |
| Общая высота | 68 мм |
| Монтажный диаметр | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001498097 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул SE-7641
| Вес | 0,335 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,95 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 91-90309-010
| Длина | 115 мм |
| Вес | 0,56 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130350954 |
Наконечник рулевой тяги SKF правый/левый для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул VKDY 318904
| Длина | 115 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 318904 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Ford Escape I 2001-2004. Артикул 91-08009
| Длина | 100 мм |
| Вес | 0,45 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130306531 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул SE-4581
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Corteco правый/левый для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул 49398460
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960630766 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул SE-B011
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул JTE572
| Длина | 115,2 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937577699 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 59707HPS
| Длина | 155 мм |
| Качество | HPS standard |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M14 x 1,5 мм |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605798503 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул 0421-CY
| Вес | 0,36 кг |
| Длина упаковки | 9,9 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111034003 |
Наконечник рулевой тяги ASAM передний правый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 70556
| Длина | 90 мм |
| Для оригинального номера | 77 01 474 493 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 70555 |
| Размер конуса | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705563 |
Наконечник рулевой тяги Patron передний правый/левый нижний внешний для Ford Tourneo Custom I 2012-2026. Артикул PS1480
| Длина | 90 мм |
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | IN M16X1.5 RHT |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255133040 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый/левый для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул PS1528
| Длина | 147 мм |
| Вес | 478 г |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255463956 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул JTE1139
| Длина | 80 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Наружная резьба | M14x1.5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937891115 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул JTE1044
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937434329 |
Наконечник рулевой тяги Blue Print правый/левый для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул ADS78707
| Длина | 159 мм |
| Вес | 0,560 кг |
| Толщина | 73 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063787078 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул 19232
| Длина | 88 мм |
| Резьба | MM16X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978105823 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 51-01479A-SX
| Длина | 190 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499041 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit правый/левый для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул 42811
| Длина | 159 мм |
| Вес | 0,48 кг |
| Толщина | 73 мм |
| Серия | ProKit |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816428114 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул JTE1135
| Длина | 214 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1136 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937891061 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул CE0604
| Длина | 94 мм |
| Вес | 465 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 515 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 25863 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437084155, 4047437556140 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый/левый внешний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул PS1082
| Длина | 73 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255126899 |
Наконечник рулевой тяги APlus для MAN TGA 2000-2026. Артикул 16191AP
| Длина | 75 мм |
| Вес | 1,8 кг |
| Резьба | M26 x 1,5 RHT |
| Размер конуса | 27,1 мм, 30,2 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 05080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705049144 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.