Наконечники рулевых тяг (Страница 191)
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Renault Megane II 2002-2010. Артикул CE0612L
| Вес | 616 г |
| Парные артикулы | CE0612R |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Длина | 195 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176388 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 676 г |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул S070349
| Длина | 20 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Парные артикулы | S070765 |
| Торговые номера | GSU070349 |
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165090 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый внешний для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул A-111
| Вес | 0,302 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | A-112 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010112 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 73 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый внешний для Plymouth Breeze 1995-2001. Артикул CR-401
| Вес | 0,82 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | CR-402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110084618 |
| Длина | 152 мм |
| Максимальная длина | 177 мм |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 62 мм |
Наконечник рулевой тяги SKF правый для Peugeot 206 1998-2013. Артикул VKDY 313002
| Резьба | M10x1,25 mm, M14x1,5 mm |
| Парные артикулы | VKDY 313003 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул B-831
| Вес | 0,724 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015063 |
| Максимальная длина | 205 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 92 мм |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул G1-1262
| Длина | 100 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 mm RHT мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Серия | TÜV certified |
| Парные артикулы | G1-1263 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185195157 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 42-00964
| Вес | 0,346069 кг |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 53-01186 |
| Длина | 75 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Парные артикулы | 42-00963 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509904 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 51-00113-SX
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276182998 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 5034308
| Резьба | 14X1,5 |
| Парные артикулы | 5034307 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647193 |
| Вес нетто | 0,41 кг |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Rover 25 1999-2005. Артикул SE-4871
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул SN-2497
| Вес | 0,53 кг |
| Длина | 165,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2496 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483822 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул SE-4871
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний левый для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул ME-N581L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116685721 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул SE-T021R
| Вес | 0,61 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул SE-2991L
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул 51-98213-SX
| Вес | 0,43 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276693050 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Kia Stonic 2018-2026. Артикул S071834
| Торговые номера | GSU071834 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338441308 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda CX-9 II 2016-2024. Артикул SE-9421
| Вес | 0,425 кг |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Renault Megane III 2008-2016. Артикул C4260L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги Miles передний левый для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул DC17096
| Парные артикулы | DC17097 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710411, 05415236738682 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул C4273R
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый для Nissan Maxima U11 1984-1988. Артикул SE-N121
| Вес | 0,79 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул MI-711
| Вес | 0,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038383 |
| Длина | 78,5 мм |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 43 мм |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 91-00783-2
| Вес | 0,594 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Длина | 212 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338211 |
Наконечник рулевой тяги NK наружный для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 5034756
| Резьба | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466343 |
| Вес нетто | 0,66 кг |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mazda 626 I (CB) 1978-1982. Артикул SE-1631R
| Вес | 0,535 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул P-101
| Вес | 0,299 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 91 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043172 |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 43 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул S070107
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Парные артикулы | S070108 |
| Торговые номера | GSU070107 |
| Длина | 165,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811952 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул ME-4871
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681358 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.