Наконечник рулевой тяги (Страница 19)
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул JTE1028
| Длина | 139,3 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937430703 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул JTE1160
| Длина | 114 мм |
| Внутренняя резьба | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x2,0 мм |
| Парные артикулы | JTE1161 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937930395 |
Наконечник рулевой тяги Asmetal правый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 17VW1261
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 2 | FM14x1,5 |
| Парные артикулы | 17VW1260 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007108 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул PS1056R
| Внутренняя резьба | M 14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255126547 |
Наконечник рулевой тяги Meyle Original левый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 16-16 020 0011
| Длина | 213 мм |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 16-16 020 0012 |
| Торговые номера | MTE0192 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074415337 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый внешний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул FD-ES-3891
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
| Диаметр 1 | 16,25 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 100 мм |
| Длина 2 | 19,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.5 |
| Парные артикулы | FD-ES-3665 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197330355 |
Наконечник рулевой тяги Asmetal левый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 17VW1260
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 2 | FM14x1,5 |
| Парные артикулы | 17VW1261 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007092 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 31942 02
| Длина | 114 мм |
| Внутренняя резьба | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x2,0 мм |
| Парные артикулы | 31943 02 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437378131 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый для Chevrolet TrailBlazer I 2001-2008. Артикул PS1425L
| Длина | 282 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255132302 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 34664 01
| Длина | 107 мм |
| Внутренняя резьба | M17x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | 34663 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437354630, 4047437511644 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул JTE1029
| Длина | 139,3 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1028 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937430710 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 18373 04
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | 17642 04 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437047525 |
Наконечник рулевой тяги Delphi левый для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул TA1770
| Резьба | M14x1.5 |
| Парные артикулы | TA1771 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759238677 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Renault Megane II 2002-2010. Артикул JTE1060
| Резьба | M10x1,25 |
| Общая длина | 219,3 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1061 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937462667 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 4006148
| Для оригинального номера | 485209446R |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 4006147 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346377 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 34463 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 34464 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437351110 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул PS10055R
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255125595 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул ME-9807R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681860 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для FAW Besturn B70 2012-2014. Артикул SE-1631L
| Вес | 0,535 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Lada Largus I 2012-2026. Артикул JTE1136
| Длина | 214 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937891078 |
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул VO-ES-1507
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 92 мм |
| Длина 2 | 25 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12X1.5 |
| Парные артикулы | VO-ES-1506 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874765351 |
Наконечник рулевой тяги Eurorepar правый внешний для Renault Modus I 2004-2013. Артикул 1634875080
| Длина | 90 мм |
| Высота | 30 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 91-90525-210
| Длина | 215 мм |
| Вес | 0,803 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389060 |
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул FD-ES-3665
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Диаметр 1 | 16,25 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 100 мм |
| Длина 2 | 19,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.5 |
| Парные артикулы | FD-ES-3891 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197330348 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый внешний для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 26670 02
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 26669 02 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437081024, 7892294266704 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул VO-652
| Длина | 233 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 64 мм |
| Вес | 0,841 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 255 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,75 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 2 |
| Парные артикулы | VO-651 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071731 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 91-90525-110
| Длина | 215 мм |
| Вес | 0,803 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389053 |
Наконечник рулевой тяги Corteco правый для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 49398977
| Парные артикулы | 49399067 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960635945 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул F230R0067
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352054 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010-2026. Артикул CE0036L
| Длина | 223,9 мм |
| Вес | 1114 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 1204 г |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0036R |
| Размер конуса | 14,9 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.