Наконечник рулевой тяги (Страница 20)
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 91-00786-110
| Вес | 0,48 кг |
| Длина | 165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130349989 |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул SN-2196
| Вес | 0,46 кг |
| Парные артикулы | SN-2197 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740134 |
| Длина | 65,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 15,3 мм |
| Размер конуса | 12,9 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул SP31056
| Длина | 180 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул CE1015
| Вес | 345,0 г |
| Длина | 74 мм |
| Резьба | M10XP1.25 |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641035523 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул CE0115R
| Вес | 935 г |
| Наружная резьба | M12xP1.75 мм |
| Парные артикулы | CE0115L |
| Размер конуса | 12,1 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина | 232 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 1000 г |
Наконечник рулевой тяги BSG левый внешний для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул BSG 60-310-076
| Торговые номера | 60310076, BSG 60310076, BSG60310076 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер компонента | BSG 60-310-076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055458 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 91-08603-1
| Вес | 0,72 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348371 |
| Длина | 222 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified нижний для Ford Transit IV 1987-1994. Артикул G1-601
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер конуса | 18,1 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185916011 |
| Длина | 100 мм |
| Для оригинального номера | 6589457/5021448 |
| Парные артикулы | G1-600 |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул BSG 90-310-018
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099056 |
| Торговые номера | 90310018, BSG 90310018, BSG90310018 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для IVECO Daily I 1978-1989. Артикул 19406
| Длина | 80 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1:10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018441 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул CECR-8
| Вес | 528 г |
| Длина | 122 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199157684 |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 578 г |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Mitsubishi Lancer IV 1985-1992. Артикул SP30055
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул SE-N281R
| Вес | 0,82 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mercedes-Benz W124, A124 1991-1993. Артикул SE-3561R
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Размер конуса | 14,65 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул DC-302
| Вес | 0,644 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Парные артикулы | DC-301 |
| Длина | 312 мм |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110018170 |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 51 мм |
Наконечник рулевой тяги Sasic для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 7676010
| Резьба | M16x1,5 |
| Для оригинального номера | 9064600148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872394187 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Isuzu Ascender 2003-2008. Артикул SN-2452
| Вес | 1,36 кг |
| Длина | 281,5 мм |
| Резьба | M14x2 |
| Парные артикулы | SN-2453 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473489 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул SE-7561
| Вес | 0,26 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,95 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул SE-2991R
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул CE0077R
| Вес | 413 г |
| Длина | 100 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0077L |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 453 г |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул C4291L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Febest для Mitsubishi Lancer IX 2001-2005. Артикул 0421-NA4
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111024684 |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Наконечник рулевой тяги Febest для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 0421-CY
| Вес | 0,36 кг |
| Длина упаковки | 9,9 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111034003 |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Наконечник рулевой тяги BSG правый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул BSG 90-310-025
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 90310025, BSG 90310025, BSG90310025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099124 |
| Длина | 94 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-025 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги Japanparts правый для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул TI-L017R
| Диаметр резьбы | 60 мм |
| Внутренняя резьба | 18 x 1,5 мм |
| Общая высота | 90 мм |
| Монтажный диаметр | 16,5 мм |
| Общая длина | 132 мм |
| Наружная резьба | 14 x 2,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001872149 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул SP31027
| Вес | 0,57 г |
| Резьба | FM12x1.25R, M10x1,25, M12x1.25 |
| Внутренняя резьба | 12x1,25 мм, M12 x 1,25 мм, M12 X 1.25 мм, M12x1,25 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Размер резьбы 1 | MM10x1.25R |
| Длина | 197 мм, 200 мм |
| Парные артикулы | 82 93 0530 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| DIN / ISO | 985 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 51-00244A-SX
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 18 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул CE0838L
| Вес | 495 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0838R |
| Длина | 94 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 535 г |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Audi e-tron Sportback I 2019-2022. Артикул 37533
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Размер конуса | 17 мм |
| Длина | 224 мм |
| Резьба | FM16X1,5R |
| Парные артикулы | 37532 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978267729 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.