Защита картера двигателя (Страница 533)
/brand/nlz/nlz-7f4dfe4005b3384295bd2e34b8cf6f4d.jpg)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0/2.5 бен. АТ/МТ |
| Тип коробки передач | АКПП/МКПП |
/brand/nlz/xuoqiziqbb1hyh1zryst3j1wlc4s678v.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,5/2,7/3,5 бен. |
| Тип коробки передач | АКПП |
/brand/motodor/yzyke666w04htc1ih1tr2fhb1o67se5h.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 21,5 кг |
| Материал | Сталь, 2 мм |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 4 |
| Привод | На все колёса |
| Двигатель | V=2,0, Бензиновый |
| Размер | 918x395, 671x478, 755x480, 691x534 мм |
/brand/motodor/f3e0c8d1cae5d6791c69a952025ad765.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 6,45 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Бензиновый, дизельный V - 2.2, 2.5, 3.5 |
| Размер | 765x929 мм |
| Привод | Передний, полный |
/brand/motodor/20cs1xtduq08bgbxds47250crqb9twzy.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 4.3 кг |
| Материал | Алюминий, 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Размер | 655x498 мм |
| Двигатель | V=2,4; 2,8 Бензиновый, дизельный |
| Прочее | Устанавливается вместо штатного пыльника. |
/brand/motodor/nwa6jm0423v23x6c7qxe96fekvw9d6dd.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 8,0 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1,4, Бензиновый |
| Привод | на передние колеса |
| Размер | 856x676 мм |
| Прочее | Устанавливается поверх штатного пыльника |
/brand/novline/novline-NLZ.51.25.120A-NEW-1-n1.jpg)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3,0D; 3,6 |
| Тип коробки передач | АКПП |
/brand/nlz/vdzt9o9nb2z4fb653pb1bzc900kyoo0l.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,0 бен. AT |
| Тип коробки передач | МКПП/АКПП |
/brand/abcdesign/abcdesign-02.12ABC-1JPG)
АВС-Дизайн — АВС-Дизайн (Россия)
| Вес | 11 кг |
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V-3.0 V6 |
| Комплектация | Защита, инструкция по установке, комплект крепежа |
| Листов | 1 |
| Размер | 140х90х5 см |
| Объем | 0.07 м3 |
| Прочее | Лючок для слива масла отсутствует |
/brand/motodor/4e07e4884b5ea396bf3c7f7b5545d405.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 8,61 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
/brand/motodor/f480e5fbd928b366527470189e492927.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 18,84 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
/brand/trio/trio-32701-2.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 13,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
/brand/nlz/nlz-e1f3dd7ab99a8099d72ede000aeec255.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 3,0 диз./3,6 бен. АТ |
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,5/2,7/3,5 бен. |
| Тип коробки передач | АКПП |
/brand/alfeco/alfeco-ALF.36.08-AL5-02166-uxmwNt5.jpg)
ALFeco — Альфеко (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | Алюминий 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | радиатора, картера и КПП |
| Листов | 3 |
| Двигатель | V-2,3-5,0; 2,7D; 4,0D |
| Прочее | Защита в инструкции обозначена буквами А и В |
/brand/motodor/6155d36ce7cb3f69b50d9193867aefd8.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 10,40 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0/2.5 бен. АТ/МТ |
| Тип коробки передач | АКПП |
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,5/2,7/3,5 бен. |
| Тип коробки передач | АКПП |
/brand/alfeco/alfeco-ALF.24.64AL5-0495-n1.jpg)
ALFeco — Альфеко (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | Алюминий 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и КПП |
| Двигатель | V-2,4 |
| Листов | 2 |
/brand/nlz/51176d601d040fd9efb989cb7e6cb1c9.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3,5 бен |
| Тип коробки передач | АКПП |
/brand/motodor/d3dda5611ec8311485ba6b4b828bfdb6.png)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 16,29 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V=3,0; 3,8; 3,2TD |
/brand/motodor/6puo1lcg9e6ar8yscgm7ddntf9ortxu6.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 6,2 кг |
| Материал | Алюминий, 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V=2,4; 2,8 Бензиновый, дизельный |
| Размер | 745x467 мм |
| Привод | На все колёса |
| Прочее | Устанавливается вместо штатной защиты и только совместно с защитой двигателя Motodor! |
| Габариты в упаковке | 745x467 мм |
/brand/motodor/b9f736f59a5024d1d817e9dc89835190.png)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 5,16 кг |
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V=3,0; 3,8 |
| Листов | 1 |
| Прочее | Бензин. |
/brand/alfeco/alfeco-ALF.14.28al4-0250-n2.jpg)
ALFeco — Альфеко (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | Алюминий 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | картера и КПП |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V-1,8; 1,8 GDI; 2,0 GDI |
/brand/alfeco/ALF0308AL_1_2ebaddd4.png)
ALFeco — Альфеко (Россия)
| Вес | 4.31 |
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | Алюминий 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | РК и КПП |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V-1,7 |
| Гарантия производителя | 5 лет |
| Крепеж | в комплекте |
/brand/motodor/ld2tqnol188m9c20me4p2lsqfdazw5gm.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 10,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1.6, Бензиновый |
| Размер | 655x912 мм |
/brand/alfeco/alfeco-ALF.24.63AL5-0494-n1-1.jpg)
ALFeco — Альфеко (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Материал подробно | Алюминий 4 мм |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | радиатора и редуктора переднего моста |
| Двигатель | V-2,4 |
| Листов | 2 |
/brand/nlz/8c03b366c3c94246348c8af084551180.jpg)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V - 4,7; 5,7 |
| Листов | 1 |
/brand/abcdesign/04.25ABC-1.jpeg)
АВС-Дизайн — АВС-Дизайн (Россия)
| Вес | 18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V-6.2 |
| Листов | 3 |
| Прочее | Лючок для слива масла отсутствует. |
/brand/motodor/6afc021ecd088f92e9248e6c3b138743.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 11,14 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Прочее | Сборка Корея, США. |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.
