Защита картера двигателя (Страница 532)
/brand/nlz/35zfjsex1xiiuxfy4nx8xltudi5l5w3e.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1,2/1,4/1,6 бен. МТ/АТ |
/brand/motodor/rraqtfxj0zibgxe9iewne0pa4v7brkpw.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 5,4 кг |
| Материал | Алюминий, 5 мм |
| Двигатель | V=1.5 Гибридный |
| Размер | 541x810 мм |
| Привод | На все колеса |
| Прочее | Устанавливается поверх штатного пыльника, для автомобилей в комплектации PHEV Long Range, только совместно с 348609!!! |
| Габариты в упаковке | 837x258, 612x535, 550x925, 1060x405 |
/brand/trio/trio-32211-2.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 9,94 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Прочее | Устанавливается на пыльник. |
/brand/motodor/zf7ofosdfpn3tr9zr32ae9rqky5mtja8.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 15 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2.0, Дизельный |
| Размер | 1296x742x37 мм |
| Привод | Передний, полный |
| Прочее | Защита устанавливается только на модификацию со стандартной колёсной базой и поверх штатного пыльника |
| Габариты в упаковке | 1296x742x37 |
/brand/motodor/4cf4d28956abe52d960cdc9529f66805.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 18,7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 4 |
| Двигатель | V - 3.0, 2.4 Бензиновый, Дизельный |
| Размер | 388*680; 453*632; 719*500; 733*462 мм |
| Прочее | МКПП, АКПП |
/brand/nlz/a03c33b8a3db23a04a449415439faa9f.jpg)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,6; 2,0 |
| Тип коробки передач | АКПП |
/brand/trio/trio-32701-2.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 13,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
/brand/nlz/hikdqacyeh96hwf1qcm3jj4wprzy3pgb.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 1.5 бен. AT |
/brand/motodor/01e54d42a6e8e84dbffb3414e210b245.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 11,91 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Прочее | Задний привод. Защита имеет отверстие для замены фильтра; отверстие для слива масла картера. |
/brand/motodor/11166a056cb4824fd8681971e3eede3d.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 7,65 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все бензиновые |
| Прочее | 4WD |
/brand/trio/trio-30704-2.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 12,66 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
/brand/various/a205e8fa598d1a66df96f8fbea3e0450.jpg)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,8 |
| Тип коробки передач | МКПП/АКПП |
/brand/motodor/d3q9tsx2bw6akem7nwqyk4j8ltqaqufv.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 14,0 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Привод | На передние колеса |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,0, Бензиновый |
| Размер | 1034x975 мм |
| Особенности | АКПП |
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 15 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Размер | 1296x742x37 мм |
| Двигатель | V=2.0, Дизельный |
| Привод | Передний, полный |
| Прочее | Защита устанавливается только на модификацию со стандартной колёсной базой и поверх штатного пыльника |
| Габариты в упаковке | 1296x742x37 |
/brand/motodor/xk5g5zkxwiy28xskx32te1p8tqscen26.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 6,8 кг |
| Материал | Алюминий, 5 мм |
| Двигатель | V=1.5 Гибридный |
| Размер | 725x671 мм |
| Привод | На все колеса |
| Прочее | Устанавливается только с защитой топливного бака MOTODOR и поверх штатного пыльника, для автомобилей в комплектации EVR Sport Edition |
| Габариты в упаковке | 837x258, 612x535, 550x925, 1060x405 |
/brand/trio/trio-31104-1355.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 8,83 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1,6 |
/brand/nlz/nlz-07444cde9d84cbd583616925e3621436.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0/2.5 бен. АТ/МТ |
| Тип коробки передач | АКПП/МКПП |
/brand/nlz/2192b4dc7ae99cdd17451a8e9865edae.jpg)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,0D |
| Тип коробки передач | АКПП |
/brand/motodor/5vghatlsje93u7k1zl12fhrpgemwcwu0.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 7,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1,6, Бензиновый |
| Размер | 884x699 мм |
| Привод | на передние колеса |
| Прочее | Защита устанавливается поверх штатного пыльника |
/brand/motodor/99fdf59c60838ff1d530d6a73a972ea5.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 17,96 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 3 |
| Двигатель | V - 4.5, 4.6, 4.7 бензин и дизель |
| Размер | 579х829; 467х702; 870х652 мм |
/brand/motodor/25683fcf010662c471fe73e5436760cc.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 9,6 кг |
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 3,0 бензин |
| Размер | 1355x567 мм |
| Листов | 1 |
| Кузов | V80 |
| Прочее | Привод: полный, Устанавливается только совместно с защитой 31316 или 11320 |
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 9,94 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Прочее | Устанавливается поверх пыльника. |
/brand/nlz/lo2mll73zxh2477l4nndu465alragbof.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,0 бен. АТ FWD/4WD праворульный |
| Тип коробки передач | АКПП |
/brand/nlz/no_photo.png)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,6/1,8 бен. МТ/АТ |
| Тип коробки передач | АКПП/МКПП |
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 13,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
/brand/nlz/7g9cdmraiw09i2v2r3h584snevbjmv9t.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,7 |
| Тип коробки передач | МКПП |
/brand/motodor/cef1afa632797f137b8b73af1cf60f13.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 8,34 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V= 2,0; 2,5 T5; 3,0; 3,2 T6 |
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 8,34 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1,8; 2,0 |
/brand/nlz/u5dpiiigmc0blrkndptyo4jnm73w9shm.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V - 2,0; 2,4; 3,2 |
| Листов | 1 |
| Тип коробки передач | АКПП/МКПП |
/brand/motodor/70bc422f99786fe23cec487b9bf31e4f.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 10,6 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Размер | 853x894 мм |
| Двигатель | V-3.0 |
| Кузов | V80 |
| Прочее | Привод: полный |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.
