Тормозной цилиндр (Страница 261)
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Fiorino I 1977-1989. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 05-83019-SX
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024441 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул BRC-20573
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495892 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,52 кг |
| Вес нетто | 0,5 кг |
Тормозной цилиндр Blue Print задний левый для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул ADG04405
| Вес | 0,280 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063044058 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул K1743
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний левый для ВАЗ 2131 (4x4) I 1976-2026. Артикул BZ3166
| Размер | [30,00 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр PMC (Parts-Mall) задний левый для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул CMLA-002
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Audi 80 V (B4) 1992-1994. Артикул 42842
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 11 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 42842 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109240535 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый/левый для Kia Rio I 2000-2005. Артикул 77AC0044
| Вес | 0.36 кг |
Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул PBC1865
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Резьба | 10x1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308363 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Ford Fiesta IV 2000-2002. Артикул 77AC0027
| Вес | 0.13 кг |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул 05-83489-SX
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Chevrolet Lanos I 2005-2010. Артикул 1164
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (2), 15 x 1 (2) |
| Тормозная система | DELCO |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 1164 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532099148 |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Toyota WiLL Cypha I 2001-2005. Артикул MBP-1001
| Вес | 0.192 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 7.5 |
| Диаметр поршня | 17.46 |
Тормозной цилиндр главный Bosch для Peugeot 806 I 1999-2002. Артикул F 026 003 517
| Материал | Чугун |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | MC635 |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024282308 |
Тормозной цилиндр PMC (Parts-Mall) задний левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул CMLA-002
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 62833X
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 26 мм |
| Парные артикулы | 62833X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109111378 |
Тормозной цилиндр Bosch для Toyota Corolla E90 1987-1993. Артикул 0 986 475 730
| Парные артикулы | 0986475731 |
| Торговые номера | WC738 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024148697 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул BWA129
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937186167 |
Тормозной цилиндр Unio задний левый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул BRC-20552
| Материал | Железо |
| Диаметр | 22.23 мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495687 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,49 кг |
| Вес нетто | 0,47 кг |
Тормозной цилиндр главный RED Line (алюминий) для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 09MI011
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 35 мм |
| Резьба | M10X1 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 41,9 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул CF 0949
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181927 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул 5549
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Торговые номера | 5549 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020364 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford Transit VII 2006-2011. Артикул F 026 002 578
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024221994 |
| Торговые номера | WC527 |
Тормозной цилиндр Meyle (Серый чугун) задний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 614 055 0004
| Материал | Серый чугун |
| Серия | Original |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Торговые номера | MWC0027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074130308 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул 05-85713-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699441368 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 05-85595-SX
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Nissan Terrano II 1993-1999. Артикул 77AC0028
| Вес | 0.52 кг |
Тормозной цилиндр Miles задний левый для Toyota iQ I 2009-2014. Артикул EH02071
| Сторона установки | сзади слева |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Opel Combo C 2001-2012. Артикул BWD119
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937008285 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.