Тормозной цилиндр (Страница 228)
Тормозной цилиндр главный Magneti Marelli для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 360219130394
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063860428 |
| Торговые номера | BSM0394 |
Тормозной цилиндр AMD задний правый для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул AMDGC417
| Вес | 0.26 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735089245 |
| Длина упаковки | 99 мм |
| Ширина упаковки | 74 мм |
| Высота упаковки | 51 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний правый для Toyota Corona X (T210) 1996-2001. Артикул 101-671
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005996 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул EH02018
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Audi 50 1974-1975. Артикул 0 986 475 433
| Торговые номера | WC609 |
| Диаметр | 19 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052254 |
Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Honda Civic V 1995-1995. Артикул QF11F00131
| Вес | 0.254 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул 05-85590-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496347 |
| Тормозная система | BENDIX |
Тормозной цилиндр главный Unio для Daewoo Lacetti I 2004-2010. Артикул BRC-20002
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22.22 мм |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Расстояние между отверстиями крепления | 102 мм |
| Длина упаковки | 195 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495120 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 195 мм |
| Вес брутто | 0,76 кг |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 77AC0015
| Вес | 0.43 кг |
Тормозной цилиндр Patron задний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул PBC4290
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308837 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 101-298
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747002636 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для ВАЗ 2101 I 1976-2005. Артикул hy-p3886
| Вес | 0.35 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777020422 |
| Длина упаковки | 98 мм |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул A 12 044
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 14,28 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600146 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул BZ3145
| Вес | 0.28 кг |
| Размер | [19 mm] |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097836 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Passat B3 1988-1996. Артикул K1725
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 0 986 475 143
| Торговые номера | WC578 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052261 |
Тормозной цилиндр AP задний левый для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 4497
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532102428 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4497 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 4372
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013113 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4372 |
Тормозной цилиндр RED Line задний правый/левый для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул 10NI039
| Диаметр | 22 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 05-83034-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 12x1 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024595 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул PMN228
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938185909 |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый для Toyota Celica VI (T200) 1993-1997. Артикул BWD266
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937048557 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Passat B2 1981-1983. Артикул 05-85600-SX
Тормозной цилиндр главный Borsehung для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул B11386
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100481 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 101-984
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747010822 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул 72775
| Вес | 0,37 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Парные артикулы | 72775 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109135312 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford Escort III 1983-1985. Артикул 05-85492-SX
| Тормозная система | HOSEI |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496538 |
| Диаметр | 17,5 мм |
Скоба тормозного суппорта Cojali для MAN TGA 2000-2026. Артикул 2222436
| Вес | 0,84 кг, 838 г |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Prairie I (M10) 1986-1987. Артикул LW60333
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759703250 |
| Тормозная система | Nabco |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул hy-p5956
| Вес | 0.22 кг |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777077006 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.