Тормозные колодки (Страница 68)
Тормозные колодки LYNXauto передние для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул BD-5739
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032565 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул BD-3620
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048504 |
Тормозные колодки Patron передние для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул PBP1594
| Длина | 156,4 мм |
| Высота | 67,2 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255282717 |
Тормозные колодки CTR задние для Honda Stream I 2001-2006. Артикул GK0335
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки CTR передние для Lancia Voyager 2011-2014. Артикул GK0121
| Ширина | 64 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки BSG задние для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул BSG 90-200-025
| Длина | 106 мм |
| Высота | 56 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E9 90R - 1120/750 |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Номер компонента | BSG 90-202-014 |
| Торговые номера | 90200025, BSG 90200025, BSG90200025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822097939 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул SP1518
| Ширина | 132,10 мм |
| Высота | 59,40 мм |
| Толщина | 18,00 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Выполняет нормы ЕЭК | E1190R02A01185/24664 |
| Торговые номера | 24046, 24047, 24048, D2027-9257, D957-7856 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903429 |
Тормозные колодки ASAM задние для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 71314
| Длина | 105,5 мм |
| Высота | 56 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713148 |
Тормозные колодки LPR передние для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 05P1237
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 74 мм |
| Высота 2 | 75,1 мм |
| Ширина 1 | 156,4 мм |
| Ширина 2 | 155,3 мм |
| Толщина 1 | 20,6 мм |
| Толщина 2 | 19,1 мм |
| Торговые номера | 05P1237, 24141, 24142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532085240 |
Тормозные колодки JP Group задние для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 1363701910
| Ширина | 102 мм |
| Высота | 50,3 мм |
| Толщина | 17,7 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 1363701919 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412457983 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Chevrolet TrailBlazer II 2012-2020. Артикул D4057M
| Длина | 152,0 мм |
| Высота | 50,0 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Cworks передние для Cadillac ATS I 2013-2019. Артикул C11CR0059
| Ширина | 131,8 мм |
| Высота | 77,3 мм |
| Толщина | 14,9 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352352 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Peugeot 206 2000-2001. Артикул PA-0659AF
| Длина | 131 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Высота 1 | 52 мм |
| WVA номер | 23332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553528229 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Mitsubishi L400 1995-2000. Артикул E110469
| Длина | 107,7 мм |
| Ширина | 41,1 мм |
| Толщина | 15,4 мм |
| Торговые номера | 05P043, GDB1023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123433 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул BD-6102
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012581 |
Тормозные колодки CTR передние для Hyundai Sonata V (NF) 2008-2010. Артикул GK0485
| Ширина | 60 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки JP Group передние для Renault 9 1981-1989. Артикул 4163603110
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 64,8 мм |
| Толщина | 18,2 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 4163603119 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412531379 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 21208.02
| Длина | 129,8 мм |
| Высота | 56 мм |
| Вес | 1,678 кг |
| Толщина | 17,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 24317, D1156-8266, PSX2120802 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975277503 |
Тормозные колодки Brembo задние для Land Rover Range Rover II 1994-2002. Артикул P 44 009
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 23458 |
| Торговые номера | 23458, D493 7601 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584053324 |
Тормозные колодки Stellox задние для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул 000 525-SX
| Ширина | 33 мм |
| Диаметр | 190 мм |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276477032 |
Тормозные колодки Fenox задние для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул BP53055
| Ширина | 31,5 мм |
| Диаметр | 231 мм |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки Zekkert задние для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул BK-4018
| Ширина | 40 мм |
| Вес | 1,55 кг |
| Ограничение производителя | VAG |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154545160 |
| Комплектность | С рычагом |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 199 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711554 |
Тормозные колодки Stellox задние для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул 968 002-SX
| Длина | 95,4 мм |
| Высота | 42,7 мм |
| Вес | 0,716 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Проверочное значение | E990R-01118/553 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Lucas II |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23417, PCA095702 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276457782 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 2419.02
| Длина | 131,5 мм |
| Высота | 54,5 мм |
| Вес | 1,368 кг |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Толщина 1 | 15,8 мм |
| Толщина 2 | 15 мм |
| Торговые номера | 21697, 21698, 21699, D1685-8870, PSX241902 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975258670 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Hyundai Elantra III (XD) 2005-2006. Артикул BS-1799
| Длина | 131,6 мм |
| Ширина | 60 мм |
| Вес | 1,88 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139345408 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712599 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Citroen C4 II 2013-2026. Артикул BS-1694
| Длина | 155,1 мм |
| Вес | 2,3 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443246 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина 1 | 70,4 мм |
| Ширина 2 | 70,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460755 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Renault Dokker 2013-2026. Артикул BD-5739
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032565 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул BD-4422
Тормозные колодки CTR передние для Citroen C3 II 2012-2016. Артикул GK0863
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2026. Артикул PF 4469
| Ширина | 134 мм |
| Высота | 87,4 мм |
| Толщина | 16,9 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 25183 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295216698 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.