Тормозные колодки (Страница 64)
| Вес | 0,83 кг |
| Толщина | 13,7 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/43225 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Толщина 1 | 13,7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842826 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 38 мм |
| Длина | 105,5 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Толщина | 19,1 мм |
| Длина | 137,7 мм |
| Ширина 1 | 50,9 мм |
| Торговые номера | 05P225, GDB454 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Ширина 2 | 48,6 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Толщина | 19,7 мм |
| Высота 1 | 49 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397435801 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Ширина | 137,8 мм |
| Высота | 51,2 мм |
| Толщина | 15,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532061862 |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 05P387, 21545 |
| Ширина | 82,2 мм |
| Высота | 57 мм |
| Вес | 2,12 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Длина | 153,9 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137743114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976724417 |
| Ширина | 53,3 мм |
| Толщина | 17,7 мм |
| Длина | 106 мм |
| Ширина 2 | 56,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118316 |
| Ширина 1 | 63,3 мм |
| Торговые номера | 05P1618, GDB1840 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Толщина | 14,3 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Тормозная система | LUCAS |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605407405 |
| Ширина | 95,6 мм |
| Высота | 41,5 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 109 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001124040 |
| WVA номер | 20724 |
| Высота | 48 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Длина | 101,9 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | GDB1665 |
| Ширина | 50,4 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295216339 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 26 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 146 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001304459 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 24670 |
| Высота | 55,1 мм |
| Вес | 0,767 кг |
| Толщина | 15,4 мм |
| Длина | 88,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | PSX232504 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975276544 |
| Высота | 47,6 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул E110021
| Толщина | 15,2 мм |
| Торговые номера | 05P294, GDB1121 |
| Длина | 87,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112260 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 52,8 мм |
| Диаметр | 180 мм |
| Ширина | 31 мм |
| Вес | 1,056 кг |
| Толщина | 16,6 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975276605 |
| Длина | 123,1 мм |
| Торговые номера | 24137, 7957-D1095A, D1095-7957, D1095A-7957, PSX284230 |
| Высота | 52 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Торговые номера | 05P690, GDB1350 |
| Длина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 1 | 71,5 мм |
| Ширина 2 | 78,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113328 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Толщина | 20 мм |
| Серия | XTRA LINE |
| Тормозная система | Teves |
| Высота 1 | 66 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 145 мм |
| Ширина 1 | 155 мм |
| WVA номер | 23587, 23588, 23589 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584069295 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 2 | 71 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Ширина 2 | 157 мм |
| Торговые номера | 23587, 23588, 23589, D1107 8212 |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Торговые номера | 24578 |
| Тормозная система | LUCAS-GIRLING |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238750352 |
| Ширина | 114 мм |
| Высота | 57 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352409 |
| Ширина | 106,7 мм |
| Высота | 48,8 мм |
| Толщина | 17,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170351 |
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,8 мм |
| Толщина | 14,3 мм |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295119432 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 119,3 мм |
| Высота | 71 мм |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) передние для Fiat Ducato III 2011-2012. Артикул 0 986 494 048
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 19 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С инструкцией по сборке, с прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024044098 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| WVA номер | 23859 |
| Торговые номера | 23917, BP416, E9 90R-02A1109/0525 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 140,7 мм |
| Высота | 66 мм |
| Толщина | 29,3 мм |
| Тормозная система | Meritor Elsa 225-3 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Полученные дополнительно к OE-комплекту детали | Монтажный комплект |
| Торговые номера | 29174, 29204, 29219, 29226 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170944 |
| Ширина | 249,3 мм |
| Высота | 109,7 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0120/3452 |
| Торговые номера | 25215, 25216 |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938162160 |
| Ширина | 116,3 мм |
| Высота | 49,8 мм |
| Торговые номера | 00730 |
| Тормозная система | FIAT |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532037058 |
| Ширина | 51 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 23734 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001304930 |
| Длина | 140,8 мм |
| Высота | 59,3 мм |
| Вес | 1,28 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137739173 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447053 |
| Длина | 105,3 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 280 мм, 365 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 54 мм |
| Вес | 1,62 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Длина | 146 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842130 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Ограничение производителя | TEVES |
| Длина предупреждающего контакта | 173 мм |
| Ширина 1 | 54,7 мм |
| Толщина 1 | 18,5 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/37534 |
| Ширина | 54,7 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0841/4829 |
| Тормозная система | Brembo |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 22392 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759988619 |
| Высота 1 | 117 мм |
| Высота 2 | 117 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 124 мм |
| Ширина 2 | 124 мм |
| Толщина 1 | 19 мм |
| Толщина 2 | 19 мм |
| Торговые номера | 22392, D1868-9098 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509641668 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Тормозная система | Fiat |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Ширина | 41 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.