Тормозные колодки (Страница 61)
/brand/ctr/ctr-GK1023-v1yUPMv.jpg)
CTR — Central Corporation (Южная Корея)
| Вес | 1060 г |
| Толщина | 15 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
/brand/japanparts/845520162439690.jpeg)
Japanparts — Japanparts group (Италия)
| Тормозная система | LUCAS |
| Высота 1 | 64 мм |
| WVA номер | 22187, 22188 |
| Длина | 129 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553290300 |
| Высота | 70 мм |
/brand/zekkert/zekkert-BK-4444-B7cGm5p.jpg)
Zekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Вес | 1,25 кг |
| Комплектность | С рычагом |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 172,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718645 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551205 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 22 мм |
/brand/lynxauto/lynxauto-BD-5505-rvD9sHZ.jpg)
LYNXauto — Rossko (Россия)
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011317 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
/brand/miles/miles-E110702-kcaCMQ8.JPG)
Miles — Miles (Китай)
| Толщина | 16,2 мм |
| Торговые номера | GDB1791 |
| Длина | 106,1 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 45,8 мм |
/brand/miles/miles-E510225-Is4USOE.JPG)
Miles — Miles (Китай)
| Толщина | 14,3 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Длина | 108,5 мм |
| Торговые номера | 05P838, GDB3223 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 41,6 мм |
/brand/sangsin-hi-q/sangsin-hi-q-SP4416-Mh63g1R.jpeg)
Sangsin Hi-Q — Sangsin Brake (Южная Корея)
| Толщина | 19,9 мм |
| WVA номер | 29160, 29161 |
| Ширина | 164,6 мм |
| Высота | 67,5 мм |
/brand/miles/miles-E110060-2o0GFFS.jpg)
Miles — Miles (Китай)
| Толщина | 14,6 мм |
| Торговые номера | 05P1281, GDB3426 |
| Длина | 96,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113632, 05415236757089 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 49,2 мм |
/brand/miles/miles-E500040-2dSkZG0.JPG)
Miles — Miles (Китай)
| Толщина | 18,9 мм |
| Длина | 169 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136570 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | 05P1287, GDB1681 |
| Ширина | 61,8 мм |
/brand/japanparts/845520162420861.jpeg)
Japanparts — Japanparts group (Италия)
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001432800 |
| Диаметр | 295 мм |
| Ширина | 61,5 мм |
/brand/eurorepar/845520585895845.jpeg)
Eurorepar — Groupe PSA (Франция)
| Проверочное значение | E9 90R-01834/715 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 1 | 58,5 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Длина предупреждающего контакта | 170 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Ширина 1 | 116 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
/brand/delphi/delphi-LP3276-PypJNRu.jpeg)
Delphi — BorgWarner Inc. (США)
| Проверочное значение | E9 90R-02A0841/4934 |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 142 мм |
| Ширина 2 | 142 мм |
| Торговые номера | 22500, D1871-9100 |
| Высота 1 | 96 мм |
| Высота 2 | 96 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Толщина 1 | 19 мм |
| Толщина 2 | 19 мм |
| WVA номер | 22500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759540015 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
/brand/lpr/845520166494970.jpeg)
LPR — LPR s.r.l. (Италия)
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 190 мм |
| Торговые номера | 09490 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928087520 |
| Ширина | 33 мм |
/brand/miles/miles-E500466-qAMQiuQ.JPG)
Miles — Miles (Китай)
| Толщина | 15,1 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | GDB1198 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 130 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Ширина | 72,2 мм |
/brand/brembo/845520153317916.jpeg)
Brembo — Brembo S.p.A (Италия)
| Толщина | 16 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 24553, D1349 8459 |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 24553 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584061886 |
| Ширина | 210 мм |
| Высота | 94 мм |
/brand/lpr/845520166494349.jpeg)
LPR — LPR s.r.l. (Италия)
| Толщина | 18,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 05P610, 21592, 21593, 21661 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063132 |
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 54,8 мм |
/brand/advics/advics-SN135-Duf9sp8.jpg)
Advics — Advics Co., LTD (Япония)
| Толщина | 17,5 мм |
| Ширина | 146,6 мм |
| Высота | 57,0 мм |
/brand/roadhouse/282570208573076.jpeg)
RoadHouse — Road House (Испания)
| Толщина | 14 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | D1393-8501, PSX287631 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975280633 |
| Длина | 105,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота | 39 мм |
/brand/zekkert/zekkert-BS-1600-YtCOfdz.jpg)
Zekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Вес | 1,05 кг |
| Толщина | 15,6 мм |
| Длина | 123 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139442475 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711042 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 51,9 мм |
/brand/nk/845520159501605.jpeg)
NK — Danish SBS Group (Дания)
| Высота 1 | 74,2 мм |
| Ширина 1 | 156,6 мм |
| Ширина 2 | 156,8 мм |
| Толщина 1 | 19,6 мм |
| WVA номер | WVA 21938/19.5/20.3 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Длина предупреждающего контакта | 210 мм |
| Высота 2 | 74,1 мм |
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Толщина 2 | 20,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858580667 |
| Вес нетто | 2,01 кг |
/brand/finwhale/finwhale-V1062-SMyagYg.png)
Finwhale — GRUNNTECH GmbH (Германия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715410629 |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
/brand/trialli/trialli-PF0874CR-wIJtXt7.jpg)
Trialli — Карвиль (Россия)
| Толщина | 15,2 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 24321, 24322, 24501, 25205, 25206, 24320 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279259 |
| Ширина | 93,1 мм |
| Высота | 41 мм |
/brand/ween/845520194994547.jpeg)
WEEN — WEEN H&H B.V. (Нидерланды)
| Толщина | 18,2 мм |
| Длина | 150,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401017689 |
| Тормозная система | Bosch |
| Торговые номера | 21580, 23381 |
| Высота | 62,6 мм |
/brand/nibk/282570661572276.jpeg)
NiBK — JNBK Corporation (Япония)
| Толщина | 19,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170827 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 65 мм |
/brand/brembo/brembo-P06019-3ADz02h.jpg)
Brembo — Brembo S.p.A (Италия)
| Толщина | 21 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Комплектность | Без аксессуаров, с поршневым зажимом |
| Тормозная система | Teves |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 21484, 21485 |
| Торговые номера | 21484, 21485, D1115 7561, D682 7561 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584050194 |
| Ширина | 195 мм |
| Высота | 74 мм |
/brand/lpr/lpr-05P2090-bwMKv2C.jpeg)
Тормозные колодки LPR передние для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул 05P2090
LPR — LPR s.r.l. (Италия)
| Толщина | 17,8 мм |
| Торговые номера | 05P2090, 25219 |
| Тормозная система | BREMBO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928184694 |
| Ширина | 154 мм |
| Высота | 92,2 мм |
/brand/stellox/845520606294272.jpeg)
Stellox — Stellox (Россия)
| Вес | 1,210 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 105,5 мм |
| Торговые номера | 24483, PCA134200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276004351 |
| Проверочное значение | E990R-01118/2207 |
| Тормозная система | Lucas II |
| Высота | 56,4 мм |
/brand/masuma/masuma-MS-1519-Xfrvtqu.jpg)
Masuma — Машума-Рус (Россия)
| Толщина | 14,8 мм |
| Длина | 98,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116722310 |
| Ширина | 43 мм |
/brand/optimal/optimal-BP-09560-DnNAlzp.jpeg)
Optimal — Optimal AG & Co. KG (Германия)
| Толщина | 13,1 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 24045 |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787120721 |
| Ширина | 108 мм |
| Высота | 39,6 мм |
/brand/miles/miles-E510327-OCCSk4y.JPG)
Miles — Miles (Китай)
| Толщина | 14,9 мм |
| Длина | 61,7 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | GDB1123 |
| Ширина | 69,6 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.
