Тормозные колодки (Страница 20)
Тормозные колодки CTR задние для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул GK1235
| Вес | 1070 г |
| Толщина | 16 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки LPR задние для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул 05P1504
| Толщина | 15,6 мм |
| Тормозная система | MANDO |
| Торговые номера | 05P1504, 23931, 23932, 23933 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928088817 |
| Ширина | 118,6 мм |
| Высота | 48,3 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул E400403
| Толщина | 16,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Торговые номера | 05P1673, GDB3437 |
| Длина | 125,7 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236729222 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 51,6 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Trialli задние (Semi-Metallic) для Suzuki Grand Vitara II 2009-2015. Артикул GF 4650
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295183778 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 37 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул BD-1242
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Тормозная система | TRW |
Тормозные колодки Nipparts передние для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул N3600550
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768658618 |
| Ширина | 129 мм |
| Высота | 56 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 05P689
| Толщина | 19,5 мм |
| Высота 1 | 74,2 мм |
| Ширина 2 | 156,6 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 75 мм |
| Ширина 1 | 155,3 мм |
| Торговые номера | 05P689, 23116 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063545 |
Тормозные колодки Vika передние для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул 69731801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570431897 |
Тормозные колодки Icer задние для TVR Griffith 1990-2002. Артикул 180618-700
| Вес | 0,714 кг |
| Толщина | 13,7 мм |
| Качество | 944 |
| Тормозная система | LUCAS-TRW |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/305 |
| Номер технической информации | 180618-700 |
| Торговые номера | 20980, 20981, D382-7271 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073053855 |
| Исполнение оси | Задний мост |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 54,1 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул BS-1137
| Вес | 1,27 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Длина | 123,2 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139349479 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713305 |
| Ширина | 59,4 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул BS-1136C
| Вес | 1,64 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Длина | 146 мм |
| Ограничение производителя | TEVES |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842123 |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/37534 |
| Ширина 1 | 54,7 мм |
| Толщина 1 | 18,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Ширина | 54,7 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Opel Astra G 2001-2005. Артикул BS-2368
| Вес | 2,26 кг |
| Толщина | 19,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711639 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 69,7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137745600 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 1 | 155,1 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Ширина 2 | 78,9 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул BS-1680
| Вес | 2,58 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 164,8 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137744488 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 252 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711714 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 66,8 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Subaru WRX I 2014-2021. Артикул BD-5530
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул E500152
| Толщина | 18,4 мм |
| Торговые номера | 05P802, GDB1463 |
| Длина | 136,9 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 51 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул BS-1254C
| Вес | 1,93 кг |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина 1 | 57,5 мм |
| Ограничение производителя | TEVES |
| Ширина 2 | 64,4 мм |
| Толщина 1 | 17,8 мм |
| Толщина 2 | 18 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842376 |
| Длина | 155,2 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01377/47052 |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
Тормозные колодки Fenox задние для Renault Logan I 2004-2015. Артикул BP53019
| Диаметр | 180 мм |
| Тормозная система | Bosch/Bendix |
| Параметр | With arm |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул BD-1808
| Тормозная система | SUMITOMO |
Тормозные колодки NK задние для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул 2730674
| Диаметр | 167 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858569242 |
| Ширина | 32 мм |
| Вес нетто | 1,19 кг |
Тормозные колодки Akyoto Packing AKYOTO передние для Chevrolet Tahoe III 2007-2013. Артикул AKD-0957
| Толщина | 17,7 мм |
| Серия | Packing AKYOTO |
| Ширина | 182 мм |
| Высота | 58,5 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул BP53156
| Параметр | For axle SA 741, parking brake lever |
| Диаметр | 172 мм |
| Ширина | 42 мм |
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) задние для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул LP2249
| Проверочное значение | E1 90R-01878/1948 |
| Высота 1 | 58 мм |
| Высота 2 | 60 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Толщина 1 | 17 мм |
| WVA номер | 24606 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С аксессуарами, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 117 мм |
| Ширина 2 | 117 мм |
| Толщина 2 | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759465219 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Fenox задние для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул BP53144
| Диаметр | 254 мм |
| Ширина | 70 мм |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Fiat Panda I 1980-2004. Артикул P 23 017
| Толщина | 17 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | Без аксессуаров, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 20833, 20834, 20838 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 20833, 20834, 20838 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584050873 |
| Ширина | 104 мм |
| Высота | 67 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул BS-1221C
| Вес | 1,31 кг |
| Толщина | 16,9 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Ширина 1 | 52,6 мм |
| Толщина 1 | 16,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842307 |
| Длина | 116,5 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01376/44452 |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Ширина | 52,6 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул BD-5511
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012529 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Stellox передние для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 851 030-SX
| Толщина | 19 мм |
| WVA номер | 23599 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276378957 |
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 50 мм |
Тормозные колодки Vika задние для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 66980001701
Тормозные колодки Zekkert задние для Nissan Patrol Y60 1988-1998. Артикул BK-4182
| Вес | 3,92 кг |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154559294 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 293 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976724530 |
| Ширина | 61,2 мм |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 1617257380
| Проверочное значение | E9 90R-01899/716 |
| Высота 1 | 67 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 2 | 155,1 мм |
| Толщина 1 | 18,3 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 68,5 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 156,3 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.