Толкатель (Страница 424)
/other/placeholder.png)
Толкатель клапана 240100271442 6M3L.030002L (YTO). Артикул 240100271442
K tappet Hyundai / KIA. Артикул 222262B318
Hyundai / Kia — Hyundai Motor Group (Южная Корея)
Толкатель DZ111102 (KMP) (KMP Brand). Артикул DZ111102
Толкатель клапана двигателя Hyundai / KIA. Артикул 2223126010
Hyundai / Kia — Hyundai Motor Group (Южная Корея)
Толкатель клапана гидравлический ЗМЗ-406, 405, 409 8шт. (гидрокомпенсатор) (LUK). Артикул 4061007045251
LuK — Schaeffler Group (Германия)
Толкатель клапана двигателя Hyundai / KIA. Артикул 222262G046
Hyundai / Kia — Hyundai Motor Group (Южная Корея)
Valve lifter Suzuki. Артикул 1289178K00282
Suzuki — Suzuki Motor Corporation (Япония)
Толкатель клапана Mitsubishi. Артикул 1032A382
Mitsubishi — Mitsubishi Motors Corporation (Япония)
Толкатель клапана cummins isbe, isf3. 8, шт Foton. Артикул E3947759
Толкатель клапана Hyundai / KIA. Артикул 2222625223
Hyundai / Kia — Hyundai Motor Group (Южная Корея)
Толкатель клапана cummins a2300, шт DongFeng. Артикул E4900246
Толкатель клапана Hyundai / KIA. Артикул 222262B101
Hyundai / Kia — Hyundai Motor Group (Южная Корея)
Valve lifter Mazda. Артикул LF0112568
Mazda — Mazda Motor Corporation (Япония)
ТолкательШтангиРаспредвала ISUZU 8944383050 4JG2 YK (AMD). Артикул H628
AMD — AMD
Толкатель (Bosch). Артикул 2443120041
Bosch — Robert Bosch GmbH (Германия)
Толкатель клапана ЗМЗ-405,406 LINK старого образца компл. 16шт 406-1007045. Артикул 034109309AD
Толкатель клапана WP12 612630050021 HUATAI. Артикул 612630050021
Толкатель клапана дв.11182 Largus, 2190 (1.6 8 кл.) (3.725) механический Federa (Federal Reserve). Артикул 11182FR3725
Толкатель рычага в сборе INTER (аналог) (AM General). Артикул 91310217
Толкатель клапана Scania P/R/4-Serie роликовый 1775045/S1775045 (Tzer LI). Артикул S1775045
Толкатель клапана дв.11182 Largus, 2190 (1.6 8 кл.) (3.875) механический Federa (Federal Reserve). Артикул 11182FR3875
Толкатель клапана DB OM 906/926 (SF Engine). Артикул 02060132900000
ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА ГРМ (Rocky). Артикул NA1030
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Толкатель клапана ГАЗ-24-3110 дв.402, 53,ЗИЛ-130,УАЗ ЧАМЗ. Артикул 211007055
Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ
Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.
Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.
Типы толкателей
Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.
Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.
Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.
Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.
Параметры выбора
Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.
При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
- Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
- При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
- Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
- Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
- Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины
В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что толкатели пора менять?
Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.
Можно ли заменить толкатели самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.
Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?
Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.
Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?
Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.
Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?
Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.
