A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Толкатель (Страница 311)

НАЙДЕНО: 10704 ТОВАРА
стр. 311 из 357

Толкатель Ina для Peugeot 806 I 1996-1999. Артикул 420 0027 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0027 10
1 ШТ
8 320 AMD

Толкатель Ina для Toyota RAV4 III (XA30) 2006-2013. Артикул 420 0239 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0239 10
34 ШТ
8 410 AMD

Толкатель Ajusa для Mercedes-Benz GLE AMG II (V167) 2019-2026. Артикул 85009300

Ajusa · США
Артикул: 85009300
5 ШТ
8 290 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 32022

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 32022
1 ШТ
4 090 AMD

Толкатель Ajusa для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул 85009000

Ajusa · США
Артикул: 85009000
15 ШТ
9 590 AMD

Толкатель BSG верхний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2009. Артикул BSG 60-122-002

BSG · Турция
Артикул: BSG 60-122-002
10 ШТ
2 620 AMD

Толкатель Ajusa для Lexus NX I 2014-2021. Артикул 85010900

Ajusa · США
Артикул: 85010900
1 ШТ
11 950 AMD

Толкатель Ajusa для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 85009000

Ajusa · США
Артикул: 85009000
15 ШТ
9 590 AMD

Толкатель Ajusa для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 85009300

Ajusa · США
Артикул: 85009300
5 ШТ
8 290 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Citroen C25 1987-1994. Артикул 17066

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 17066
308 ШТ
4 260 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Opel Vectra A 1990-1995. Артикул 50006416

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006416
65 ШТ
5 010 AMD

Толкатель SWAG для Peugeot 607 I 2000-2004. Артикул 62 91 9098

SWAG · Германия
Артикул: 62 91 9098
8 ШТ
3 010 AMD

Толкатель Ajusa для Mercedes-Benz X-Класс I 2017-2020. Артикул 85009300

Ajusa · США
Артикул: 85009300
5 ШТ
8 290 AMD

Толкатель Trucktec Automotive для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 07.12.021

Trucktec Automotive
Артикул: 07.12.021
8 ШТ
4 600 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 28341

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 28341
4 ШТ
4 210 AMD

Толкатель BGA для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул HL7350

BGA · Великобритания
Артикул: HL7350
22 ШТ
4 870 AMD

Толкатель Ajusa для Audi Q5 Sportback I 2020-2025. Артикул 85009000

Ajusa · США
Артикул: 85009000
15 ШТ
9 590 AMD

Толкатель Trucktec Automotive для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 02.12.103

Trucktec Automotive
Артикул: 02.12.103
64 ШТ
3 150 AMD

Толкатель Ina для Opel Crossland X I 2018-2024. Артикул 420 0268 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0268 10
12 ШТ
1 880 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 32022

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 32022
1 ШТ
4 090 AMD

Толкатель Ajusa для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 85009000

Ajusa · США
Артикул: 85009000
15 ШТ
9 590 AMD

Толкатель Kolbenschmidt правый/левый для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 50006456

Kolbenschmidt · Германия
Артикул: 50006456
352 ШТ
7 150 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 28341

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 28341
4 ШТ
4 210 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 32022

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 32022
1 ШТ
4 090 AMD

Толкатель BSG верхний для Chevrolet Aveo I 2005-2012. Артикул BSG 65-122-021

BSG · Турция
Артикул: BSG 65-122-021
17 ШТ
2 420 AMD

Толкатель Febi Bilstein для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 28341

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 28341
4 ШТ
4 210 AMD

Толкатель Ina для Peugeot 301 I 2018-2022. Артикул 420 0268 10

Ina · Германия
Артикул: 420 0268 10
12 ШТ
1 880 AMD

Толкатель BSG верхний для Peugeot 607 I 2004-2011. Артикул BSG 15-122-021

BSG · Турция
Артикул: BSG 15-122-021
1 ШТ
4 970 AMD

Толкатель Ajusa для Audi A6 allroad IV (C8) 2019-2025. Артикул 85009000

Ajusa · США
Артикул: 85009000
15 ШТ
9 590 AMD

Толкатель Febi Bilstein для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 29659

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 29659
20 ШТ
6 930 AMD

Как выбрать толкатель клапана: тип конструкции, материал, совместимость с ГРМ

Толкатель — элемент газораспределительного механизма, передающий усилие от кулачка распределительного вала к клапану или штанге. От его исправности зависит точность открытия клапанов, уровень шума двигателя и срок службы кулачков распредвала. Толкатели работают в условиях высоких контактных нагрузок и постоянного контакта с моторным маслом, поэтому к качеству поверхности и материалу предъявляются жёсткие требования.

Замена толкателей производится при появлении характерного стука в верхней части двигателя, увеличении тепловых зазоров сверх нормы, при ремонте головки блока, а также при замене распределительного вала — старые толкатели с выработкой быстро разрушают новый кулачок.

Типы толкателей

Механические (стаканного типа) — классическая конструкция в виде цилиндрического стакана, опирающегося на торец стержня клапана. Тепловой зазор регулируется подбором регулировочных шайб или самим телом толкателя разной толщины.

Гидравлические (гидрокомпенсаторы) — содержат внутреннюю плунжерную пару, которая автоматически выбирает зазор за счёт давления масла. Не требуют регулировки, но чувствительны к качеству масла и его давлению.

Роликовые — вместо плоского пятна контакта используют ролик, что снижает трение и износ кулачка. Применяются в современных двигателях и в спортивных конфигурациях ГРМ.

Рычажные и штанговые — встречаются в моторах с нижним расположением распредвала, где усилие передаётся через штангу к коромыслу.

Параметры выбора

Ключевые характеристики — диаметр рабочей части, высота, тип привода (прямой от кулачка или через коромысло), наличие и тип регулировочного элемента. Для гидравлических толкателей важно совпадение посадочного диаметра в постели головки блока. Материал рабочей поверхности — закалённая инструментальная сталь, нередко с дополнительным покрытием для повышения износостойкости.

При подборе ориентируйтесь на каталожный номер производителя двигателя или оригинальный номер детали. Универсальной взаимозаменяемости у толкателей практически нет — даже у двигателей одного семейства размерность может отличаться.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте номер детали по VIN автомобиля или маркировке двигателя — толкатели часто отличаются у моторов одной модели разных лет
  • Заказывайте комплект на все цилиндры, а не одну штуку — одиночная замена приводит к разному износу пар кулачок-толкатель
  • При установке гидрокомпенсаторов используйте рекомендованное производителем масло с подходящей вязкостью
  • Проверьте состояние кулачков распредвала — при их выработке новые толкатели быстро выйдут из строя
  • Перед монтажом смажьте рабочие поверхности моторным маслом или сборочной пастой
  • Для механических толкателей подготовьте регулировочные шайбы нужной толщины

В каталоге tachka.ru представлены толкатели от производителей INA, SWAG, Febi, Ajusa, Freccia, AE и оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что толкатели пора менять?

Основные признаки — металлический стук в верхней части двигателя, особенно на холодную, увеличение тепловых зазоров клапанов выше регламентных значений, видимая выработка на рабочей поверхности при визуальном осмотре. Для гидрокомпенсаторов характерен стрекочущий звук, который не пропадает после прогрева мотора.

Можно ли заменить толкатели самостоятельно?

Замена возможна при наличии опыта работы с ГРМ. Потребуется снятие клапанной крышки, распредвалов, а в некоторых конструкциях — приспособление для утопления толкателей. На двигателях с цепным приводом ГРМ нужно точно соблюдать метки фаз газораспределения.

Подойдёт ли гидрокомпенсатор вместо механического толкателя?

Нет, такая замена не предусмотрена. Тип толкателя определяется конструкцией головки блока, профилем кулачка распредвала и системой смазки. Установка гидрокомпенсатора в посадочное место механического толкателя без переделки ГБЦ невозможна.

Нужно ли менять распредвал вместе с толкателями?

Если на кулачках есть видимая выработка, сколы или задиры — замена обязательна. Установка новых толкателей на изношенный вал приведёт к ускоренному разрушению пары трения. При незначительном равномерном износе вал можно оставить, но рабочие поверхности следует тщательно осмотреть.

Почему стучат гидрокомпенсаторы после замены масла?

Кратковременный стук на холодном двигателе допустим — плунжерным парам нужно время для заполнения маслом. Если шум сохраняется после прогрева, причина может быть в неподходящей вязкости масла, низком давлении в системе, загрязнении масляных каналов или износе самих компенсаторов.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи