Рычаги передней подвески (Страница 38)
Поперечный рычаг CTR (сталь) правый нижний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул CQ0857R
| Вес | 2024,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 384 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993442 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic левый нижний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 5203L73
| Парные артикулы | 5213H93 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Для оригинального номера | 3520W0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872370532 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles задний левый верхний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул DB62030
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 21030 01 |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002929, 05415236724296 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый верхний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 95-05917-256
| Вес | 0,785 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335623 |
| Длина | 256,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый верхний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул CQ0525R
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030818 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул 39571101
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570423410 |
Поперечный рычаг передней подвески Febest правый нижний для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 0524-TRBRH
| Вес | 5,178 кг |
| Длина упаковки | 40,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111069333 |
| Ширина упаковки | 32,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Рычаг передней подвески CTR для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2007. Артикул CQ0300Y
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний нижний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 2256027
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872391889 |
| Для оригинального номера | 2033331014 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул C5474L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Febest правый для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул 1024-J300RH
| Вес | 2,25 кг |
| Длина упаковки | 40,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168593 |
| Ширина упаковки | 40,0 см |
| Высота упаковки | 1,0 см |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (сталь) левый верхний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 41176
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | 41177 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978185542 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 13 мм |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг CTR для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул CQ0239L
| Вес | 2000 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3100 г |
Рычаг передней подвески Stellox для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул 57-00892-SX
| Диаметр | 15 мм |
| Длина | 195 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276225657 |
Поперечный рычаг CTR (сталь) левый нижний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул CQ0857L
| Вес | 2024,0 г |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993435 |
| Длина | 384 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 4U нижний для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул AU-D-14345
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | AU-D-14345 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic (Листовая сталь) левый нижний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 9005757
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368379 |
| Для оригинального номера | 1K0407151AH |
| Парные артикулы | 9005756 |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma правый нижний для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул MA-9580R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma левый нижний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул MA-9564L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Zentparts левый для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул Z24683
| Парные артикулы | Z24684 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276813748 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый/левый для Chevrolet Matiz II 2005-2010. Артикул CQ0088
| Вес | 1031 г |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 37 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1171 г |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул CA11105
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CA11205 |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (сталь) передний правый нижний для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2005-2013. Артикул M-906
| Вес | 3,79 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 543 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-907 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 463 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036228 |
| Ширина | 122 мм |
| Высота | 104 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Smart Forfour II (W453) 2014-2021. Артикул 96-09206-1
| Вес | 0 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130366740 |
Поперечный рычаг передней подвески BSG задний левый нижний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул BSG 90-310-003
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822098905 |
| Комплектность | С аксессуарами, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер компонента | BSG 90-310-003 |
| Торговые номера | 90310003, BSG 90310003, BSG90310003 |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (Стольное литье) левый для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул M-825
| Вес | 12,8 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Парные артикулы | M-824 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075067 |
| Длина | 567 мм |
| Максимальная длина | 570 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 567 мм |
| Высота | 154 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Стольное литье) задний правый нижний для Land Rover Discovery V 2016-2026. Артикул 42162 01
| Материал | Стольное литье |
| Парные артикулы | 42161 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437506060 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) передний левый нижний внешний для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 42633 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 42634 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437521223 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул CQ0287R
| Вес | 1840 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | CQ0287L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 2940 г |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул QL-3454
| Вес | 2,18 кг |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496150 |
| Диаметр 2 | 22,4 мм |
| Парные артикулы | QL-3455 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Высота | 80 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.