Рычаги передней подвески (Страница 37)
Поперечный рычаг GSP для Porsche Macan I 2014-2026. Артикул S062177
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436354586 |
| Парные артикулы | S062261 |
| Торговые номера | GSU062177 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot левый нижний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул CI-558
| Вес | 3,254 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 426 мм |
| Парные артикулы | CI-557 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110017005 |
| Длина | 302 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Ширина | 382 мм |
| Высота | 96 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) левый верхний для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул 37188 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 37189 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437419810 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул CI-427S
| Вес | 3,131 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 238 мм |
| Парные артикулы | CI-428S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016848 |
| Максимальная длина | 388 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 366 мм |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг передней подвески NK левый нижний внешний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 5015023
| Парные артикулы | 5015024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858909710 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес нетто | 3,22 кг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic (сталь) задний правый нижний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 7476060
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Для оригинального номера | 2043302011 |
| Парные артикулы | 7476061 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397423 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) задний правый верхний для Audi A8 I (D2) 2001-2002. Артикул 21612 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 21613 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437062719 |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески BSG задний правый нижний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул BSG 90-310-004
| Комплектность | С аксессуарами, с сайлентблоками |
| Номер компонента | BSG 90-310-004 |
| Торговые номера | 90310004, BSG 90310004, BSG90310004 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822098912 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый верхний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул S061156
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061156 |
| Парные артикулы | S061155 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149194 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый нижний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 95-99546-1
| Вес | 3,22 кг |
| Длина | 440 мм |
| Для артикула | 93-99582-056 |
| Высота от | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346674 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул C5083R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049785 |
Поперечный рычаг Stellox правый нижний для Chrysler Stratus 1995-2001. Артикул 57-02308A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 555 левый для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул SA-7754L
| Вес | 2,27 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) передний правый нижний для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул 39373 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 39372 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437511767, 4047437526037 |
Поперечный рычаг передней подвески Febest правый для Mazda 3 IV (BP) 2018-2026. Артикул 0524-BPRH
| Вес | 4,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 45,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111180021 |
| Ширина упаковки | 43,0 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 54-01077A-SX
| Длина | 344 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202979 |
| Наружная резьба | M14x1.5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый для Citroen C2 2003-2012. Артикул 57-01836A-SX
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276226142 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул QL-3656
| Вес | 1,35 кг |
| Длина | 344 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878280964 |
| Диаметр 2 | 19,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3655 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,2 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул B-909
| Вес | 2,32 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 402,5 мм |
| Максимальная длина | 476 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015544 |
| Парные артикулы | B-908 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 161 мм |
| Высота | 111 мм |
Поперечный рычаг CTR (алюминий) правый нижний для Kia Sorento IV 2020-2026. Артикул CQ0886R
| Вес | 5520 г |
| Материал | Алюминий |
| Длина | 377 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640994357 |
| Высота | 400,8 мм |
Поперечный рычаг передней подвески NK правый нижний внешний для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 5011528
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 5011527 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858644826 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес нетто | 2,89 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) левый верхний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 29731 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 29732 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437110649 |
| Размер конуса | 14 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox задний правый нижний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул CA11292
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Стойка | Тяга |
Поперечный рычаг передней подвески BSG (сталь) задний правый для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул BSG 60-310-146
| Материал | Сталь |
| Номер компонента | BSG 60-310-146 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822056158 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 60310146, BSG 60310146, BSG60310146 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул M-135
| Вес | 4,904 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 450 мм |
| Парные артикулы | M-136 |
| Длина | 402 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033159 |
| Ширина | 425 мм |
| Высота | 105 мм |
Продольный рычаг передней подвески Zekkert задний для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул QL-3315
| Вес | 0,43 кг |
| Высота 2 | 38 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475940 |
| Высота 1 | 38 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) левый нижний для Toyota Echo 1999-2005. Артикул DB62218
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146524 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 30643 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (Чугун) левый для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул 19076
| Материал | Чугун |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 19071 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978229741 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул SA-N612L
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (сталь) передний левый нижний для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул G5-576
| Материал | Сталь |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | G5-577 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955768 |
| Длина | 324 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | G9-527 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.