Рычаги передней подвески (Страница 117)
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый верхний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 95-05917-156
| Вес | 0,785 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 256,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335616 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 96-90435-2
| Вес | 3,78 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338419 |
Рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Audi Q7 I (4L) 2006-2011. Артикул C5790R
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул C5291R
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles задний левый верхний внешний для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул DB62200
| Парные артикулы | DB62201 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 36602 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124867, 05415236146449 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый верхний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул QL-3663
| Вес | 0,45 кг |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | QL-3662 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Длина | 236 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878281008 |
Поперечный рычаг Febest задний нижний для Jeep Grand Cherokee I (ZJ) 1999-1999. Артикул 2025-001
| Вес | 2,571 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111098418 |
| Длина упаковки | 50,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) передний левый нижний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул 49952
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 49953 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978267668 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 96-00768-1
| Вес | 3,43 кг |
| Парные артикулы | 96-00768-2 |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130320766 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | WBJ0000098 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) правый верхний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул CQ0829R
| Вес | 456,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 249 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993428 |
Поперечный рычаг Fenox задний для Mitsubishi Airtrek 2003-2007. Артикул CA21016
| Стойка | Тяга |
| Длина | 166 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески NK левый нижний внешний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 5013511
| Парные артикулы | 5013512 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858919658 |
| Вес нетто | 3,28 кг |
Поперечный рычаг Zekkert правый нижний для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул QL-3488
| Вес | 2,9 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,5 мм |
| Парные артикулы | QL-3487 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878207343 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый верхний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул C5767R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул T-111S
| Вес | 3,891 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 252,5 мм |
| Парные артикулы | T-112S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065709 |
| Максимальная длина | 416 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 390 мм |
| Высота | 72 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 9273
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 9272 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978175239 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Поперечный рычаг 4U нижний для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул MI-K-14199
| Материал | Листовая сталь |
| Номер продукции | MI-K-14199 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый верхний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул C5379L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески Miles задний левый нижний для Alpina B10 E39 1996-1998. Артикул DB62272
| Стойка | Нажимная штанга |
| Торговые номера | 19308 01 |
| Парные артикулы | DB62273 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Алюминиевое литье) передний правый/левый нижний для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 44070059701
| Вес | 1,442 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 21 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) правый нижний для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул DB62223
| Вес | 3,5 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 38171 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146555 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний правый нижний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул A-628
| Вес | 1,52 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Максимальная длина | 452 мм |
| Парные артикулы | A-629 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110086346 |
| Ширина | 114 мм |
| Высота | 130 мм |
Поперечный рычаг передней подвески SKF задний левый нижний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул VKDS 321034 B
| Длина | 385 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDS 321035 B |
| Диаметр крепежных отверстий | 12,2 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул 57-04063-SX
| Диаметр 1 | 12,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 298 мм |
| Парные артикулы | 57-04064-SX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276231580 |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул C5625L
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул QL-3540
| Вес | 0,69 кг |
| Длина | 182,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266272 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул C5384L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул CQ0302R
| Вес | 3000 г |
| Парные артикулы | CQ0302L |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138003 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4100 г |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый для Opel Astra H 2004-2014. Артикул QL-3231
| Вес | 3,44 кг |
| Высота 2 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота 1 | 60 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3232 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752854 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic правый нижний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 5213653
| Для оригинального номера | 3521H2 |
| Комплектность | Без шарикового шарнира |
| Парные артикулы | 5203953 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872316349 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.