Рычаги передней подвески (Страница 116)
Поперечный рычаг передней подвески Miles передний левый нижний внешний для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул DB62204
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124942, 05415236151771 |
| Парные артикулы | DB62205 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | JTC1623 |
Поперечный рычаг 4U нижний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул MR-D-14227
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый нижний внешний для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул G6-1135
| Парные артикулы | G6-1134 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185206174 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый верхний для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 95-09131-1
| Вес | 0,538 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373472 |
| Длина | 267 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Citroen Jumper I 1994-2001. Артикул 96-00578-1
| Вес | 6,26 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130320391 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул QL-3904
| Вес | 3,51 кг |
| Парные артикулы | QL-3905 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878294268 |
| Длина | 341 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Размер конуса | 15,4 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний верхний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 9001543
| Наружный диаметр | 46,5 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Для оригинального номера | 4D0407515C |
| Внутренняя длина | 40 мм |
| Тип рычага | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Наружная длина | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872325525 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый верхний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул DB62270
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 31949 01 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | DB62271 |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый нижний для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул 1224-027
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox передний левый нижний для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 54-00887A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202689 |
| Длина | 428 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) правый верхний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул DB62099
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124706 |
| Комплектность | Без аксессуаров, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR правый нижний для Honda Jazz III 2015-2020. Артикул CQ0660R
| Вес | 4380 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641023216 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый верхний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 54-00671A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202498 |
| Длина | 249 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) передний правый/левый верхний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 16611 01
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437039155 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул CQ0313L
| Вес | 7200 г |
| Парные артикулы | CQ0313R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199137815 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 8300 г |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний левый для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул QL-3317
| Вес | 2,09 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр 2 | 23,7 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | QL-3316 |
| Размер конуса | 15,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472436323 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder левый для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 35561 01
| Материал | Стольное литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437380714 |
| Парные артикулы | 35562 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) передний левый для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул DB62050
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236012157, 05415236151566, 05415236729864 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 29633 02 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic левый нижний для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 7476072
| Парные артикулы | 7476071 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398673 |
| Для оригинального номера | 5352029 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) правый верхний для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул DB62459
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | DB62458 |
| Торговые номера | 37189 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул SA-3602R
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый верхний для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 95-95920-1
| Вес | 0,47 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130353917 |
| Длина | 265,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый верхний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 95-95921-2
| Вес | 0,45 кг |
| Длина | 235,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130354013 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Alpina B10 E34 1988-1995. Артикул QL-3675
| Вес | 1,12 кг |
| Длина | 325 мм |
| Парные артикулы | QL-3674 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878281121 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18,3 мм |
Поперечный рычаг CTR (сталь) левый нижний для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул CQ1263L
| Вес | 6800 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина | 372 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 443 мм |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Suzuki Alto VII (HA25) 2009-2014. Артикул SA-S032R
| Вес | 1,93 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул CQ0148L
| Вес | 4130 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Парные артикулы | CQ0148R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199135941 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 5230 г |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний левый верхний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 9005749
| Парные артикулы | 9005750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346209 |
| Для оригинального номера | 4D0407509J |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул CA11103
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CA11203 |
Поперечный рычаг Zekkert правый нижний для Plymouth Breeze 1995-2001. Артикул QL-3197
| Вес | 6,78 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 20,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 373 мм |
| Парные артикулы | QL-3196 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739404 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.