Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 28)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Sharan I 2002-2010. Артикул 10-73006-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Размеры радиатора | 120 x 98 x 65 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул 11171574001
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 11170597901
| Длина | 138 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Вес | 0,588 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 88 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Luzar для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул LOc 1509
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295253495 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 10-73006-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Размеры радиатора | 120 x 98 x 65 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул RO-1072
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Глубина сети | 53 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Opel Adam I 2014-2019. Артикул LOc 2103
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295244158 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Volvo XC70 II 2008-2016. Артикул 06371
| Длина | 188 мм |
| Ширина | 99 мм |
| Вес | 0,66 кг |
| Комплектность | Без проладки |
| Глубина | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108504242 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул 11170068001
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 95093
| Для оригинального номера | 1472891 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2011-2013. Артикул LOc 1510
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295253501 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Volkswagen Polo III 1998-2002. Артикул BSG 90-506-006
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 92 мм |
| Глубина | 72 мм |
| Номер компонента | BSG 90-506-006 |
| Торговые номера | 90506006, BSG 90506006, BSG90506006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822103135 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG (алюминий) для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул BSG 90-506-013
| Длина | 121 мм |
| Ширина | 101 мм |
| Вес | 0 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 51 мм |
| Номер компонента | BSG 90-506-013 |
| Количество присоединений | 4 |
| Торговые номера | 90506013, BSG 90506013, BSG90506013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822103203 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул 31756
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 145 мм |
| Длина сети | 49 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042301826 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 31304
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 92 мм |
| Ширина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042014825 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 11151767401
| Высота | 140 мм |
| Диаметр | 71 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 31174
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 95 мм |
| Количество ребер | 12 |
| Ширина сети | 65 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116079 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2026. Артикул LOc 1514
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295295242 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Land Rover Range Rover III 2009-2012. Артикул LOc 1015
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295288244 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Touareg II 2011-2018. Артикул 95081
| Для оригинального номера | 079 117 015A |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул BSG 15-506-026
| Для оригинального номера | 11427788462 |
| Номер компонента | BSG 15-506-026 |
| Размеры радиатора | 172 x 105 x 103 mm |
| Торговые номера | 15506026, BSG 15506026, BSG15506026 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822140987 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Polo V 2015-2026. Артикул LOc 1832
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295145134 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул 31172
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 125 мм |
| Длина сети | 210 мм |
| Ширина сети | 115 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116055 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 31221
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 69 мм |
| Длина сети | 130 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042166654 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 10-73005-SX
| Размеры радиатора | 175 x 108 x 30 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул BSG 90-506-002
| Длина | 90 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Глубина | 54 мм |
| Номер компонента | BSG 90-506-002 |
| Торговые номера | 90506002, BSG 90506002, BSG90506002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822103098 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 91128
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 57 мм |
| Длина сети | 120 мм |
| Ширина сети | 81 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461390 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул LOc 1510
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295253501 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул 95060
| Для оригинального номера | 55193743 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул RO-1072
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Глубина сети | 53 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.