A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 184)

НАЙДЕНО: 26933 ТОВАРА
стр. 184 из 898

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 39098

Metalcaucho · Испания
Артикул: 39098
11 ШТ
15 220 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 31812

NRF · Нидерланды
Артикул: 31812
6 ШТ
38 200 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул VN3147

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3147
182 ШТ
13 340 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул CLC 45 000S

Mahle · Германия
Артикул: CLC 45 000S
7 ШТ
29 700 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Premium для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 2001-2005. Артикул CLC 52 000P

Mahle · Германия
Артикул: CLC 52 000P
8 ШТ
52 400 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул CCL-AU-005

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-005
11 ШТ
14 220 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 100746

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 100746
12 ШТ
35 610 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 90697

Nissens · Дания
Артикул: 90697
23 ШТ
53 130 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для SEAT Ibiza IV 2015-2016. Артикул 102853

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 102853
28 ШТ
43 530 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул PRS6022

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6022
52 ШТ
16 770 AMD
16 560 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул P16-0116

Patron · Беларусь
Артикул: P16-0116
18 ШТ
82 210 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OE Germany для Mercedes-Benz Tourismo 1995-2026. Артикул 01 1820 442000

OE Germany · Германия
Артикул: 01 1820 442000
10 ШТ
58 040 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Alpina XD3 F25 2013-2018. Артикул 90907

Nissens · Дания
Артикул: 90907
21 ШТ
65 640 AMD
46 750 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул 7.09269.29.0

Pierburg · Германия
Артикул: 7.09269.29.0
5 ШТ
22 470 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 90802

Nissens · Дания
Артикул: 90802
21 ШТ
56 780 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 102853

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 102853
28 ШТ
43 530 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 7.09269.22.0

Pierburg · Германия
Артикул: 7.09269.22.0
14 ШТ
36 190 AMD
13 100 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 31110

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31110
15 ШТ
18 250 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 90914

Nissens · Дания
Артикул: 90914
84 ШТ
44 000 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Volkswagen Phaeton I 2002-2008. Артикул VN3086

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3086
1 ШТ
25 170 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 90681

Nissens · Дания
Артикул: 90681
70 ШТ
22 260 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для SEAT Alhambra I 2002-2010. Артикул 05959

OSSCA · Китай
Артикул: 05959
4 ШТ
15 460 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул CCL-AU-010

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-010
29 ШТ
18 040 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Renault Megane I 1997-2003. Артикул 31247

NRF · Нидерланды
Артикул: 31247
1 ШТ
41 260 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast (алюминий) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул FT55144

Fast · Италия
Артикул: FT55144
12 ШТ
39 040 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул FT55287

Fast · Италия
Артикул: FT55287
12 ШТ
20 940 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 31295

NRF · Нидерланды
Артикул: 31295
НЕТ
40 890 AMD

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи