Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 156)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул B14497
| Вес | 400 г |
| Длина упаковки | 79 см |
| Ширина упаковки | 44 см |
| Высота упаковки | 24 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103758 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 90607
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 54 мм |
| Длина сети | 91 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249080 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для MAN Lion's City 1996-2026. Артикул 90728
| Материал | Сталь |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 78 мм |
| Длина сети | 250 мм |
| Ширина сети | 54 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286381834 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для BMW X3 I (E83) 2006-2010. Артикул P16-0116
| Вес | 0,645 кг |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255481677 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Nissan Qashqai II 2013-2018. Артикул RT3607
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 70 мм |
| Длина сети | 131 мм |
| Ширина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385199402 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 01057
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010578 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для BMW X3 I (E83) 2004-2011. Артикул BW3554
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 117 мм |
| Длина сети | 174 мм |
| Ширина сети | 104 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385217212 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 12679
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126794 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для SEAT Altea I 2006-2009. Артикул CCL-AU-056
| Длина | 67 мм |
| Ширина | 137 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-AU-056 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048222374 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 31263
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 51 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183231 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Golf VII 2011-2026. Артикул 31263
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 51 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183231 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул 31821
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Глубина сети | 52 мм |
| Длина сети | 72 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Ширина сети | 142 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042319241 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volvo FH 2005-2026. Артикул 31243
| Материал | Высококачественная сталь |
| Глубина сети | 46 мм |
| Длина сети | 413 мм |
| Ширина сети | 126 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042182319 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 31866
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042333667 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для BMW X6 I (E71) 2008-2010. Артикул BW3554
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 117 мм |
| Длина сети | 174 мм |
| Ширина сети | 104 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385217212 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW X3 II (F25) 2014-2017. Артикул 31284
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 85 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183446 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул 31277
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без фильтра |
| Глубина сети | 70 мм |
| Длина сети | 170 мм |
| Ширина сети | 125 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183378 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 100746
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 98 мм |
| Высота | 105 мм |
| Вес | 0,754 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224007464 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2026. Артикул 11354301
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729665241 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Fast для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул FT55285
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051204 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул PRS6023
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Размеры радиатора | 97 x 97 x 69 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015711 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул CCL-CT-012
| Длина | 63 мм |
| Ширина | 95 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-CT-012 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул CCL-ME-008
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 141 мм |
| Серийный номер | CCL-ME-008 |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048101631 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Renault Clio II 2004-2013. Артикул 38265
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093382657 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул CCL-ME-008
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 141 мм |
| Серийный номер | CCL-ME-008 |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048101631 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 31171239501
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Алюминий |
| Необходимое количество | 1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 14483
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144835 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 31870
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042369307 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Lancia Zeta 1999-2002. Артикул 31735
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями, с уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 67 мм |
| Длина сети | 102 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042059598 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул RT3607
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 70 мм |
| Длина сети | 131 мм |
| Ширина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385199402 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.