Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 136)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Citroen C4 I 2004-2007. Артикул CCL-CT-000
| Серийный номер | CCL-CT-000 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068163 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 14449
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144491 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Octavia A5 2010-2013. Артикул 91158
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Глубина сети | 53 мм |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286466425 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул CLC 174 000S
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376783771, 70821037, 70821037AP, 8MO 376 783-771 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635069021 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Porsche Macan I 2015-2026. Артикул CCL-AU-015
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 64 мм |
| Длина сети | 101 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-015 |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892775 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул 31793
| Глубина сети | 110 мм |
| Длина сети | 65 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306296 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi A8 II (D3) 2003-2006. Артикул CCL-AU-004A
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 73 мм |
| Длина сети | 99 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-004A |
| Ширина сети | 96 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903907 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Renault Megane IV 2011-2026. Артикул RT3638
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 55 мм |
| Длина сети | 219 мм |
| Ширина сети | 140 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385221066 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 11171554301
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Opel Agila B 2008-2010. Артикул CCL-PL-002
| Серийный номер | CCL-PL-002 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068248 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Citroen DS3 I 2011-2015. Артикул CCL-CT-012
| Длина | 63 мм |
| Ширина | 95 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-CT-012 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул CCL-CH-002
| Серийный номер | CCL-CH-002 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068200 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 102577
| Вес | 0,73 кг |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224025772 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул CN3309
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 103 мм |
| Ширина сети | 133 мм |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Торговые номера | 376701514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385217014 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул CLC 45 000S
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376726221, 70820920, 70820920SA, 8MO 376 726-221 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635067850 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул CCL-RE-004A
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 58 мм |
| Длина сети | 139 мм |
| Серийный номер | CCL-RE-004A |
| Ширина сети | 69 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048168290 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул 462524
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Комплектность | Без проладки |
| Торговые номера | P462524 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332341347 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2011-2015. Артикул LOc 1514
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295295242 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул CN3309
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 103 мм |
| Ширина сети | 133 мм |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Торговые номера | 376701514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385217014 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Peugeot 508 I 2014-2018. Артикул 31787
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без фильтра |
| Глубина сети | 94 мм |
| Длина сети | 42 мм |
| Ширина сети | 63 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306234 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 10-73013-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670457 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул 11171703901
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729621971 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул BW3558
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 79 мм |
| Длина сети | 178 мм |
| Ширина сети | 119 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385217366 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул CCL-AU-014
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 98 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-014 |
| Ширина сети | 81 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892782 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 462524
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Комплектность | Без проладки |
| Торговые номера | P462524 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332341347 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул CO5606
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Глубина сети | 51 мм |
| Длина сети | 139 мм |
| Ширина сети | 69 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547093 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 90608
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 60 мм |
| Длина сети | 87 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249097 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Renault Trafic II 2006-2014. Артикул 105872
| Вес | 0,872 кг |
| Количество ребер | 12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224058725 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 13819
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093138193 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул CLC 185 000S
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376797011, 70821048, 70821048AP, 8MO 376 797-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635069137 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.