A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 129)

НАЙДЕНО: 26892 ТОВАРА
стр. 129 из 897

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул LOc 1814

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1814
94 ШТ
32 230 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 95001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95001
4 ШТ
16 860 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул LBP 1810

Luzar · Россия
Артикул: LBP 1810
26 ШТ
45 020 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Peugeot 206 1999-2012. Артикул 10-73009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73009-SX
103 ШТ
12 300 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Skoda Fabia I 2003-2008. Артикул 31168

NRF · Нидерланды
Артикул: 31168
12 ШТ
30 780 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул RO-1072

LYNXauto · Россия
Артикул: RO-1072
6 ШТ
54 530 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Peugeot 206 2001-2013. Артикул 95050

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95050
2 ШТ
19 550 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 95222

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95222
18 ШТ
38 790 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 95050

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95050
2 ШТ
19 550 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 95017

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95017
2 ШТ
22 290 AMD
23 100 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул PE3400

AVA · Нидерланды
Артикул: PE3400
22 ШТ
22 880 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 10-73011-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73011-SX
20 ШТ
43 410 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OE Germany для MAN NL 1995-2026. Артикул 02 1820 250000

OE Germany · Германия
Артикул: 02 1820 250000
5 ШТ
50 290 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 1113500200

JP Group · Дания
Артикул: 1113500200
64 ШТ
15 230 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Land Rover Range Rover Velar I 2017-2026. Артикул LOc 1009

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1009
10 ШТ
65 540 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Renault Duster I 2011-2020. Артикул LOc 0901

Luzar · Россия
Артикул: LOc 0901
22 ШТ
30 620 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул LOc 2614

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2614
6 ШТ
29 710 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Renault Master III 2010-2026. Артикул 91303

Nissens · Дания
Артикул: 91303
2 ШТ
44 480 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул 95060

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95060
4 ШТ
18 210 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 31332

NRF · Нидерланды
Артикул: 31332
2 ШТ
23 960 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 95001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95001
4 ШТ
16 860 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Caddy III 2007-2010. Артикул 31168

NRF · Нидерланды
Артикул: 31168
12 ШТ
30 780 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen up! I 2016-2018. Артикул B10878

Borsehung · Германия
Артикул: B10878
110 ШТ
20 030 AMD
39 590 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Land Rover Discovery V 2016-2026. Артикул LOc 1016

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1016
5 ШТ
91 230 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 31329

NRF · Нидерланды
Артикул: 31329
15 ШТ
26 860 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika (алюминий) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 11170597901

Vika · Китай
Артикул: 11170597901
144 ШТ
11 680 AMD
15 570 AMD
37 390 AMD

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи