A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 112)

НАЙДЕНО: 25668 ТОВАРОВ
стр. 112 из 856

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Ford C-MAX I 2007-2010. Артикул 31812

NRF · Нидерланды
Артикул: 31812
4 ШТ
37 330 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 90681

Nissens · Дания
Артикул: 90681
70 ШТ
22 800 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Clio V 2010-2026. Артикул CCL-RE-000

NTY · Польша
Артикул: CCL-RE-000
5 ШТ
10 850 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 31110

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31110
20 ШТ
18 210 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул PRS6004

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6004
18 ШТ
14 960 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул CCL-RE-001

NTY · Польша
Артикул: CCL-RE-001
10 ШТ
13 960 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Dacia Duster I 2013-2018. Артикул 31784

NRF · Нидерланды
Артикул: 31784
14 ШТ
33 470 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 90608

Nissens · Дания
Артикул: 90608
36 ШТ
21 800 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул CLC 161 000S

Mahle · Германия
Артикул: CLC 161 000S
9 ШТ
24 970 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Logan II 2007-2026. Артикул CCL-RE-000

NTY · Польша
Артикул: CCL-RE-000
5 ШТ
10 850 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Renault Scenic IV 2016-2026. Артикул 90705

Nissens · Дания
Артикул: 90705
31 ШТ
25 080 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 05959

OSSCA · Китай
Артикул: 05959
5 ШТ
15 470 AMD
13 140 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для Renault Clio III 2008-2014. Артикул 90697

Nissens · Дания
Артикул: 90697
15 ШТ
53 170 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Mitsubishi ASX I 2015-2026. Артикул CN3309

AVA · Нидерланды
Артикул: CN3309
6 ШТ
19 320 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 19786401

Vika · Китай
Артикул: 19786401
8 ШТ
14 090 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 19832701

Vika · Китай
Артикул: 19832701
1 ШТ
79 830 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул CCL-CT-001

NTY · Польша
Артикул: CCL-CT-001
6 ШТ
8 520 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Sharan II 2015-2026. Артикул 18286

OSSCA · Китай
Артикул: 18286
95 ШТ
10 980 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для Neoplan Cityliner 1990-2026. Артикул 90728

Nissens · Дания
Артикул: 90728
4 ШТ
56 810 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 90905

Nissens · Дания
Артикул: 90905
24 ШТ
33 900 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 31338

NRF · Нидерланды
Артикул: 31338
2 ШТ
43 510 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул 90741

Nissens · Дания
Артикул: 90741
15 ШТ
33 370 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Land Rover Freelander II 2011-2014. Артикул 90946

Nissens · Дания
Артикул: 90946
2 ШТ
46 460 AMD
23 550 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Citroen Berlingo I 2001-2011. Артикул 31739

NRF · Нидерланды
Артикул: 31739
12 ШТ
19 480 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 31319

NRF · Нидерланды
Артикул: 31319
4 ШТ
70 440 AMD
14 620 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Dacia Lodgy 2018-2026. Артикул RT3611

AVA · Нидерланды
Артикул: RT3611
2 ШТ
20 590 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 31330

NRF · Нидерланды
Артикул: 31330
22 ШТ
29 240 AMD

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи