Пыльник шруса (гранаты) (Страница 88)
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул 0415-N94T
| Вес | 0,304 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 98 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111084749 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 8,6 см |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 2933833
| Для оригинального номера | 329383 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872307576 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 00996
| Вес | 0,25 кг, 249 г |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108460272 |
| Высота | 89 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 7481
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Для оригинального номера | 329398, 9464383780 |
| Высота | 145 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest для Honda HR-V I 1999-2005. Артикул 0315-FK
| Вес | 0,234 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111129181 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Toyota Corolla E80 1983-1989. Артикул KB-015
| Длина | 96 мм |
| Диаметр 1 | 26 мм |
| Диаметр 2 | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079289 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний правый для Renault Clio III 2006-2012. Артикул 760120
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 17,5 мм |
| Торговые номера | GBK60120 |
| Длина | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 60,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361982 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул SM-1189S
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 46,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472495825 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 77 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 19381
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 57 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Торговые номера | 23312 |
| Для оригинального номера | 701598201 |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Zekkert задний для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул SM-1055S
| Вес | 0,31 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 57 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458219 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Toyota Solara XV20 1998-2002. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 700124
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 24,5 мм |
| Торговые номера | GBK00124 |
| Длина | 93 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48,5 мм |
| Версия | One |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361654 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Citroen Jumpy I 1996-2006. Артикул SM-1237S
| Вес | 0,32 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 28 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209798 |
| Высота | 112 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Vika для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул K50763601
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 760133
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362071 |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 71 мм |
| Торговые номера | GBK60133 |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota Highlander I (XU20) 2005-2010. Артикул MFs-2072
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801700, 4560116802067 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 760120
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 17,5 мм |
| Торговые номера | GBK60120 |
| Длина | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 60,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361982 |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic (термопласт) для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 4003457
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 7701469416 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872313010 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Probox I 2002-2014. Артикул FG 1905
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,6 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179627 |
| Высота | 93,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Peugeot 304 1976-1980. Артикул 18867
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Торговые номера | 18122, 18228, 18867C, 19536 |
| Для оригинального номера | 136178, 329341 |
| Высота | 116 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli задний для Honda City IV 2002-2008. Артикул FG 2313
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179658 |
| Внутренний диаметр 2 | 59,5 мм |
| Высота | 80 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG передний для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул BSG 16-705-003
| Номер компонента | BSG 16-705-003 |
| Торговые номера | 16705003, BSG 16705003, BSG16705003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822010112 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.