Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 267)
Пыльник ШРУСа наружный MAPCO (термопласт) для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 18817
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 28,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605186072 |
| Длина | 128 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 92,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 01228
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108468803 |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Высота | 96 мм |
Пыльник шруса Febest задний для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул 1715-FYSA
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111205885 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул SM-1293S
| Вес | 0,11 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466054 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001. Артикул KB-008
| Длина | 100 мм |
| Диаметр 2 | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079210 |
| Диаметр 1 | 23 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний/задний для Nissan 370Z I 2009-2020. Артикул MF-2809
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801961 |
| Высота | 112 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул FG 1805
| Вес | 0,467 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104384 |
| Высота | 119,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 23844KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 1603142, 374018 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (термопласт) передний/задний для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 176451
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 357498201A, 8K0598201 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Opel Signum I 2003-2008. Артикул SM-1036S
| Вес | 0,24 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458028 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 107 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert задний для Land Rover Discovery IV 2010-2016. Артикул SM-1219S
| Вес | 0,17 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 28,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 101 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497904 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 123 мм |
Пыльник шруса (комплект) Trialli (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул FG 1027
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Для диаметра вала | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295211624 |
| для корпуса диаметром | 95,5 мм |
| Ширина | 122 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Toyota HiAce H100 1989-2005. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул FG 1411
| Вес | 0,282 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 98,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164760 |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Citroen C2 2005-2009. Артикул SM-1067S
| Вес | 0,21 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458332 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Vika для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул K50763601
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) передний/задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 17643
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 191498201B |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts задний для Nissan Prairie I (M10) 1986-1988. Артикул KB-005
| Длина | 97 мм |
| Диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079180 |
| Диаметр 1 | 22 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул 0315-CL20
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 90 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Длина упаковки | 12,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111085920 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 9,0 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Fiesta III 1989-1997. Артикул 00030
| Вес | 0.617 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108406249 |
| Ширина упаковки | 400 мм |
| Высота | 83 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул FG 1901
| Вес | 0,275 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,3 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 90,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164777 |
| Высота | 128 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 780341
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 108 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 82 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 26 мм |
| Торговые номера | GBK80341 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362729 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 02308
| Вес | 0,476 кг, 476 г |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108401312 |
| Высота | 115 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для Renault Logan I 2004-2015. Артикул KB-184
| Длина | 89 мм |
| Диаметр 2 | 26 мм |
| Диаметр 1 | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001329599 |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул BSG 90-705-036
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-036 |
| Торговые номера | 90705036, BSG 90705036, BSG90705036 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822125038 |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для UZ-Daewoo Nexia 1997-2026. Артикул RG 0532
| Вес | 0,183 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295068181 |
| Внутренний диаметр 1 | 23,2 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 134 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул SM-1181S
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 88,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477777 |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул BSG 65-705-023
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Торговые номера | 65705023, BSG 65705023, BSG65705023 |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер компонента | BSG 65-705-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077825 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул MFs-2042
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800957 |
| Высота | 90 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.