Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 98)
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул R25160
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 337 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Tesla Model S I 2012-2026. Артикул 02-2873
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608428636 |
| Длина шланга | 395 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 18 мм |
| Торговые номера | 4275-22873 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGM 2005-2026. Артикул 021.130
| Вес | 0,095 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735369, 8680281862232 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 405 1988-1992. Артикул 08162
| Вес | 0,33 кг, 330 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108421884 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к радиатору печки |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho нижний для Ford C-MAX I 2003-2007. Артикул 94029
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108028816 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGM 2005-2026. Артикул 69534
| Вес | 0,076 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334043252 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2010-2014. Артикул 02-2161
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 165 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22161 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608265033 |
| Внутренний диаметр 2 | 17,5 мм |
Шланг радиатора отопителя Stellox для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 10-35633-SX
| Вес | 0,223 кг |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGS 2007-2026. Артикул 021.137
| Вес | 0,218 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735390, 8680281862300 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 02-1660
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 75 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 50 мм |
| Торговые номера | 4275-21660 |
| Внутренний диаметр 2 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128376 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 02-2494
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 4275-22494 |
| Длина шланга | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608284072 |
Шланг радиатора отопителя OSSCA для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 42639
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093426399 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho правый для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 78405
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108027611 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Mercedes-Benz Tourismo 2003-2026. Артикул 69464
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334668394 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Audi Q5 I (8R) 2011-2012. Артикул 02-2602
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 407 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 3,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608302790 |
| Внутренний диаметр 1 | 6,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22602 |
Шланг радиатора отопителя BSG для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул BSG 30-720-219
| Номер компонента | BSG 30-720-219 |
| Торговые номера | 30720219, BSG 30720219, BSG30720219 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822029282 |
Шланг радиатора отопителя BSG для Fiat Idea 2005-2016. Артикул BSG 25-720-017
| Вес | 75 г |
| Номер компонента | BSG 25-720-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822130582 |
| Торговые номера | 25720017, BSG 25720017, BSG25720017 |
Шланг радиатора отопителя BSG для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул BSG 65-720-061
| Вес | 166 г |
| Номер компонента | BSG 65-720-061 |
| Торговые номера | 65720061, BSG 65720061, BSG65720061 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822078785 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул 02-1605
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 654 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141474 |
| Внутренний диаметр 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12 мм |
| Торговые номера | 4275-21605 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 02-1894
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 173 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17 мм |
| Торговые номера | 4275-21894 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148749 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Cordoba I 1993-1999. Артикул 02-2076
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 460 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Торговые номера | 4275-22076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260144 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel (Металл) для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 51333
| Вес нетто | 850 г |
| Материал | Металл |
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716513334 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Шланг радиатора отопителя Stellox для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 10-35633-SX
| Вес | 0,223 кг |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 011385
| Вес | 0,39 кг, 390 г |
| Торговые номера | P011385 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332308111 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Opel Insignia I 2013-2017. Артикул 02-3141
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 400 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8 мм |
| Торговые номера | 4275-23141 |
| Внутренний диаметр 2 | 6,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608529975 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 52114
| Вес нетто | 260 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521148 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 02-2494
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 4275-22494 |
| Длина шланга | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608284072 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул R25160
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 337 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 486133
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Торговые номера | P486133 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096817034 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 011385
| Вес | 0,39 кг, 390 г |
| Торговые номера | P011385 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332308111 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.