Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 77)
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул 757976
| Вес | 0,4 кг, 400 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332013008 |
| Торговые номера | P757976 |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 35498
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вес нетто | 100 г |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 752878
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332014906 |
| Торговые номера | P752878 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 08303
| Вес | 0,49 кг, 490 г |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108423178 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Metalcaucho для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 08538
| Вес | 0,24 кг, 240 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432125 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 09315
| Вес | 0,21 кг, 210 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458828 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 08845
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440441 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 09053
| Вес | 0,17 кг, 170 г |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к радиатору печки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447181 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул 09209
| Вес | 0,5 кг, 500 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108456121 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 02-3029
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7,5 мм |
| Торговые номера | 427523029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608499964 |
| Длина шланга | 110 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Audi A3 I (8L) 1996-2001. Артикул 09047
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447129 |
| Проводка охлаждения | От масляного радиатора к водопроводной трубе |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGX 2006-2026. Артикул 021.138
| Вес | 0,17 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735406, 8680281862317 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 036736
| Проводка охлаждения | От двигателя к радиатору охлаждения |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332333908 |
| Торговые номера | P036736 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 031312
| Вес | 0,187 кг, 187 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332309071 |
| Диаметр | 22 мм |
| Торговые номера | P031312 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул 02-2603
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 463 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 6,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 3,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608302806 |
| Торговые номера | 4275-22603 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 08846
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440458 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 09191
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455957 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул 08615
| Вес | 0,5 кг, 500 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432897 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 09052
| Вес | 0,44 кг, 440 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447174 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xantia I 1994-1998. Артикул 08672
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108433467 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
Шланг радиатора отопителя Cautex для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 016049
| Вес | 0,25 кг, 250 г |
| Торговые номера | P016049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096804324 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 09049
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Проводка охлаждения | От масляного радиатора к водопроводной трубе |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447143 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для DAF 95 1987-1996. Артикул 02-1817
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 130 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 9 мм |
| Торговые номера | 4275-21817 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142686 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 754406
| Вес | 0,26 кг, 260 г |
| Торговые номера | P754406 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332014371 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул 026782
| Вес | 0,09 кг, 90 г |
| Торговые номера | P026782 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096881073 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2013. Артикул 02-2800
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 340 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 6,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608492927 |
| Торговые номера | 4275-22800 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Transit Connect I 2002-2006. Артикул 98497
| Вес | 139 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108621574 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 08051
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108420887 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул R28364
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 472 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17 мм |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.