Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 60)
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xantia I 1999-2003. Артикул 08489
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431630 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 08860
| Вес | 0,58 кг, 580 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444364 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volvo 9900 1997-2026. Артикул 02-2782
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 13 мм |
| Торговые номера | 4275-22782 |
| Длина шланга | 300 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608454079 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 09080
| Вес | 0,32 кг, 320 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108448553 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 3 III (E36) 1994-2000. Артикул 02-2795
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 345 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22795 |
| Внутренний диаметр 2 | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608408416 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 806 I 1995-2002. Артикул 08489
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431630 |
Патрубок печки (шланг отопителя) ZZVF для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул ZVR1142
| Проводка охлаждения | От перелива радиатора двигателя к компенсационному баку |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Chevrolet Aveo I 2008-2012. Артикул 02-2228
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 4275-22228 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608265644 |
| Длина шланга | 425 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
Шланг радиатора отопителя Auger для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 80482
| Вес | 0,055 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334760937 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Expert I 1996-1998. Артикул 08486
| Вес | 0,32 кг, 320 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431609 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Land Rover Discovery I 1989-1998. Артикул 02-1685
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 8 мм |
| Длина шланга | 601 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 8 мм |
| Торговые номера | 4275-21685 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128628 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул 08485
| Вес | 0,3 кг, 300 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431593 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGA 2000-2026. Артикул 021.465
| Вес | 0,21 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735895, 8680281862461 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 09050
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447150 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 09168
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455728 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 02-2080
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 260 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 16 мм |
| Торговые номера | 4275-22080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260182 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Citroen Berlingo I 1996-2008. Артикул 02-1886
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148664 |
| Длина шланга | 780 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21886 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 15945
| Вес нетто | 160 г |
| Для оригинального номера | 6001548890 |
| Количественная единица | Штука |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716159457 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул 02-3060
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 6,5 мм |
| Торговые номера | 4275-23060 |
| Длина шланга | 530 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608515725 |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 35498
| Вес нетто | 100 г |
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул 09209
| Вес | 0,5 кг, 500 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108456121 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 08845
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440441 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 52146
| Вес нетто | 220 г |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521469 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
Шланг радиатора отопителя OSSCA для Audi A4 I (B5) 1997-2000. Артикул 17900
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093179004 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 65432
| Вес нетто | 530 г |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716654327 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 15945
| Вес нетто | 160 г |
| Для оригинального номера | 6001548890 |
| Количественная единица | Штука |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716159457 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 52146
| Вес нетто | 220 г |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521469 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Ducato II 1998-2002. Артикул 08506
| Вес | 0,1 кг, 100 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431807 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к термостату |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 02-1625
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128024 |
| Длина шланга | 410 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Торговые номера | 4275-21625 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.