Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 61)
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 08485
| Вес | 0,3 кг, 300 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431593 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2017. Артикул R19786
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 255 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 9 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Hyundai Porter IV 2006-2026. Артикул 98947
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108627897 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 08942
| Вес | 0,26 кг, 260 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108445194 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к радиатору печки |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 52146
| Вес нетто | 220 г |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521469 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 09157
| Вес | 0,17 кг, 170 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455612 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Opel Astra G 2000-2005. Артикул 02-2007
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 351 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608283136 |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Торговые номера | 4275-22007 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FM 2005-2026. Артикул 75926
| Длина | 890 мм |
| Вес | 0,434 кг |
| Внутренний диаметр | 21,30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334686206 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 09345
| Вес | 0,39 кг, 390 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108463143 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 08396
| Длина | 420 мм |
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424052 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 09345
| Вес | 0,39 кг, 390 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108463143 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Tesla Model S I 2012-2026. Артикул 02-2869
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 18 мм |
| Длина шланга | 300 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18 мм |
| Торговые номера | 4275-22869 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608428612 |
Шланг радиатора отопителя Patron (резина) для Opel Combo C 2001-2011. Артикул PH2156
| Вес | 143 г |
| Материал | Резина |
| Комплектность | С патрубком |
| Спецификация | Part 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255387412 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 09052
| Вес | 0,44 кг, 440 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447174 |
Шланг радиатора отопителя SpeedMate для Daewoo Kalos 2002-2004. Артикул SM-HSG224
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 08623
| Вес | 0,47 кг, 470 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432972 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 02-2061
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-22061 |
| Длина шланга | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260021 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault 9 1982-1989. Артикул 07665
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Проводка охлаждения | От соединительного патрубка к водопроводной трубке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108418280 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volvo B12 1991-2026. Артикул 02-2782
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 13 мм |
| Торговые номера | 4275-22782 |
| Длина шланга | 300 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608454079 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Caddy II 1996-2004. Артикул 09047
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447129 |
| Проводка охлаждения | От масляного радиатора к водопроводной трубе |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 35498
| Вес нетто | 100 г |
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumpy I 1999-2006. Артикул 08591
| Вес | 0,06 кг, 60 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432651 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 3 IV (E46) 1997-2006. Артикул 98542
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 495 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108621963 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 034.103
| Вес | 0,155 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281842968, 8680281863246 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 09254
| Вес | 0,31 кг, 310 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458200 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 08395
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424045 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 030.389
| Вес | 0,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281506136, 8680281862676 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 034.103
| Вес | 0,155 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281842968, 8680281863246 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGX 2006-2026. Артикул 69531
| Вес | 0,056 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334043207 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 07833
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108419027 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.