Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 59)
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2002-2008. Артикул 02-2087
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260243 |
| Длина шланга | 187 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22087 |
Шланг радиатора отопителя Stellox для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 10-35564-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276771185 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGS 2007-2026. Артикул 021.138
| Вес | 0,17 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735406, 8680281862317 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 09050
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447150 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул 15945
| Вес нетто | 160 г |
| Для оригинального номера | 6001548890 |
| Количественная единица | Штука |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716159457 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
Шланг радиатора отопителя BSG (резина) для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул BSG 65-720-187
| Вес | 148 г |
| Материал | Резина |
| Комплектность | С патрубком |
| Номер компонента | BSG 65-720-187 |
| Торговые номера | 65720187, BSG 65720187, BSG65720187 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822136324 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул 08586
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432606 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 08396
| Длина | 420 мм |
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424052 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 09050
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447150 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул 08615
| Вес | 0,5 кг, 500 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432897 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 08535
| Вес | 0,47 кг, 470 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432095 |
Шланг радиатора отопителя Cautex нижний для Ford C-MAX I 2003-2007. Артикул 086761
| Торговые номера | P086761 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332334967 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro для Opel Zafira B 2005-2009. Артикул R18218
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 335 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Bora 1998-2007. Артикул 02-1837
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 4275-21837 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608232011 |
| Длина шланга | 330 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул 98558
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108622106 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 09052
| Вес | 0,44 кг, 440 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447174 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 407 2007-2010. Артикул 02-1625
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128024 |
| Длина шланга | 410 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Торговые номера | 4275-21625 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot Boxer II (230) 1996-2002. Артикул 02-2222
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Торговые номера | 4275-22222 |
| Длина шланга | 225 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608265583 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 69393
| Вес | 0,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334668325 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 08485
| Вес | 0,3 кг, 300 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431593 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz W124, A124 1991-1993. Артикул 02-1860
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-21860 |
| Длина шланга | 120 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148404 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 030.379
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Вес | 0,241 кг |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281506099, 8680281862577 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Scania P 2004-2015. Артикул 02-1820
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142716 |
| Длина шланга | 75 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Торговые номера | 4275-21820 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 80482
| Вес | 0,055 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334760937 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGM 2005-2026. Артикул 021.464
| Вес | 0,068 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735888, 8680281862454 |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Alfa Romeo MiTo I 2008-2010. Артикул 35498
| Вес нетто | 100 г |
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGX 2006-2026. Артикул 021.140
| Вес | 0,174 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735420, 8680281862331 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 08717
| Вес | 0,33 кг, 330 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108433917 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 09591
| Вес | 0,23 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108429828 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.