Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 58)
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (Металл) для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул 02-3149
| Материал | Металл |
| Цвет | Серебристый |
| Длина шланга | 436 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 32 мм |
| Торговые номера | 427523149 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608600469 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Fiesta II 1983-1989. Артикул 02717
| Наружный диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108413186 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 02-1792
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 305 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-21792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142433 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул 02-1792
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 305 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-21792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142433 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 56396
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Вес | 0,241 кг |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334036971 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho левый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 08393
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424021 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Fiesta III 1989-1997. Артикул 02717
| Наружный диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108413186 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FM 2005-2026. Артикул 75927
| Длина | 558 мм |
| Вес | 0,297 кг |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334079282 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Berlingo I 1998-2011. Артикул 08558
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432323 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2002-2008. Артикул 02-2087
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260243 |
| Длина шланга | 187 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22087 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Kadett E 1988-1991. Артикул 08115
| Вес | 0,09 кг, 90 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108421464 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 02-1792
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 305 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-21792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142433 |
Шланг радиатора отопителя OSSCA для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 03204
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573032044 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Ulysse I 1995-2002. Артикул 08485
| Вес | 0,3 кг, 300 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431593 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGA 2000-2026. Артикул 72041
| Вес | 0,21 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334053602 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (Металл) для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 02-3149
| Материал | Металл |
| Цвет | Серебристый |
| Длина шланга | 436 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 32 мм |
| Торговые номера | 427523149 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608600469 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 02-2087
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260243 |
| Длина шланга | 187 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22087 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 306 1998-2002. Артикул 08558
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432323 |
Шланг радиатора отопителя BSG для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул BSG 30-838-002
| Торговые номера | 30838002, BSG 30838002, BSG30838002 |
| Номер компонента | BSG 30-838-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822121177 |
Шланг радиатора отопителя OSSCA для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 03204
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573032044 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 56396
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Вес | 0,241 кг |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334036971 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2017. Артикул 02-1792
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 305 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-21792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142433 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 09133
| Вес | 0,25 кг, 250 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108450037 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho левый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 08393
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424021 |
Шланг радиатора отопителя Auger для MAN TGL 2005-2026. Артикул 72038
| Вес | 0,44 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334053572 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул 02-2894
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 310 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр 3 | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608443325 |
| Внутренний диаметр 2 | 5 мм |
| Торговые номера | 4275-22894 |
Шланг радиатора отопителя Stellox для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 10-35564-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276771185 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGS 2007-2026. Артикул 021.139
| Вес | 0,174 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735413, 8680281862324 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 08649
| Вес | 0,53 кг, 530 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108433238 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Bora 1998-2007. Артикул 02-1837
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 4275-21837 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608232011 |
| Длина шланга | 330 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.