Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 47)
Патрубок печки (шланг отопителя) Metaco для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 7174090
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 08501
| Вес | 0,07 кг, 70 г |
| Проводка охлаждения | От элемента сцепления к водопроводной трубке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431753 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 56396
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Вес | 0,241 кг |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334036971 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault 19 I 1988-1993. Артикул 07908
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108419621 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 030.379
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Вес | 0,241 кг |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281506099, 8680281862577 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FM 2005-2026. Артикул 75927
| Длина | 558 мм |
| Вес | 0,297 кг |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334079282 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (Металл) для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул 02-3149
| Материал | Металл |
| Цвет | Серебристый |
| Длина шланга | 436 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 32 мм |
| Торговые номера | 427523149 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608600469 |
Шланг радиатора отопителя Original Imperium (резина) для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул 225416
| Длина | 376 мм |
| Вес | 405 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8048088576019 |
| Внутренний диаметр 2 | 18 мм |
| Внутренний диаметр 3 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 4 | 18 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2011-2017. Артикул 02-1792
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 305 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-21792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142433 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 02-1792
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 305 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-21792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142433 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 09049
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Проводка охлаждения | От масляного радиатора к водопроводной трубе |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447143 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen C15 2000-2005. Артикул 08558
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432323 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул 02-1792
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 305 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-21792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142433 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 030.379
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Вес | 0,241 кг |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281506099, 8680281862577 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho (полимерный материал) для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул 00691
| Вес | 0,125 кг, 125 г |
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Количество отверстий | 3 |
| Диаметр 1 | 17,5 мм |
| Диаметр 3 | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108408694 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 99722
| Проводка охлаждения | От элемента сцепления к радиатору печки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108018008 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (Металл) для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул 02-3149
| Материал | Металл |
| Цвет | Серебристый |
| Длина шланга | 436 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 32 мм |
| Торговые номера | 427523149 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608600469 |
Шланг радиатора отопителя OSSCA для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 33481
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093334816 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Land Rover Range Rover III 2005-2012. Артикул 02-1996
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17 мм |
| Торговые номера | 4275-21996 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608283068 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 09049
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Проводка охлаждения | От масляного радиатора к водопроводной трубе |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447143 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 02-3717
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14,5 мм |
| Торговые номера | 427523717 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608617405 |
| Длина шланга | 735 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW X5 III (F15) 2015-2018. Артикул 02-1792
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 305 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-21792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142433 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 407 2004-2010. Артикул 09223
| Вес | 0,256 кг, 256 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108456268 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 56396
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Вес | 0,241 кг |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334036971 |
Шланг радиатора отопителя OSSCA для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 03204
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573032044 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 08301
| Вес | 0,73 кг, 730 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108423154 |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к радиатору печки |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Astra G 1998-2000. Артикул 08988
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108446849 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 309 I 1989-1993. Артикул 07660
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108418242 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 08806
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108435799 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault 19 II 1991-1995. Артикул 08115
| Вес | 0,09 кг, 90 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108421464 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.