Наконечник рулевой тяги (Страница 70)
Наконечник рулевой тяги Stellox внешний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 51-00705-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276187702 |
Наконечник рулевой тяги Nipparts правый/левый для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул J4825002
| Длина | 70 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768064372 |
Наконечник рулевой тяги Delphi правый/левый внешний для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул TA2639
| Длина | 99 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 72 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759465035 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул CEKS-1
| Длина | 85 мм |
| Вес | 477 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 517 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 15,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199108983 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota 4Runner II 1990-1996. Артикул SE-2471
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | L-M17×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Fag для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 840 1084 10
| Резьба | M12x1,25 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870438548 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул CEKH-7
| Длина | 78 мм |
| Вес | 380 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 420 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199107993 |
Наконечник рулевой тяги NTY правый/левый для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул SKZ-CH-058
| Длина | 145 мм |
| Внутренняя резьба | M12 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Серийный номер | SKZ-CH-058 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048040909 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул CEKH-7
| Длина | 78 мм |
| Вес | 380 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 420 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199107993 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый/левый для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул G1-128
| Длина | 98,8 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M22 x 1,50 RHT M мм |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G4-555, G4-558 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185911283 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул SN-2523
| Длина | 120 мм |
| Вес | 0,69 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 19,1 мм |
| Парные артикулы | SN-2522 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878207626 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 52876
| Длина | 209 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 52875 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605882486 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый для Peugeot 407 2004-2005. Артикул JTE1153
| Длина | 240 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Наружная резьба | M14x1.5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1152 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937930364 |
Наконечник рулевой тяги 4U для Ford Mustang V 2004-2014. Артикул FR-A-02719
| Длина | 102 мм |
| Высота | 47 мм |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
Наконечник рулевой тяги DYS левый для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 22-03226-2
| Длина | 190 мм |
| Вес | 0,660042 кг |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Парные артикулы | 22-03226-1 |
| Торговые номера | IRD: 53-05895 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229532353 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул SP30018
| Длина | 107 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Парные артикулы | SP30019 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний левый для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул ME-9818L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116683215 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 51743
| Длина | 90 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51742 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445407 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Nissan Micra V 2005-2007. Артикул JTE1011
| Длина | 90 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937411368 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул 51-00015A-SX
| Вес | 0,802 кг |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mazda CX-9 I 2006-2016. Артикул SE-1771R
| Вес | 0,77 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,85 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 91-90951-2
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,378 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130340351 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Ford Focus IV 2018-2026. Артикул 7676159
| Для оригинального номера | 2494051 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 7676160 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872482075 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул CET-100
| Длина | 190 мм |
| Вес | 587 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 643 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CET-101 |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199112614 |
Наконечник рулевой тяги Delphi левый внешний для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул TA2593
| Длина | 192 мм |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 77 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Парные артикулы | TA2594 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759452929 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул SE-1651L
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 51742
| Длина | 90 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51743 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445391 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул SN-2439
| Длина | 207 мм |
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2440 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473359 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул F230R0063
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352050 |
Наконечник рулевой тяги Optimal правый внешний для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул G1-1477
| Длина | 94 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,75 RHT M мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | G2-1183 |
| Парные артикулы | G1-1476 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185683395 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.