Наконечник рулевой тяги (Страница 66)
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул JTE1191
| Длина | 234 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1192 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937949229 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул N-911
| Длина | 192 мм |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,744 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 213 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | N-912 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074886 |
Наконечник рулевой тяги TRW для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул JTE244
| Длина | 72 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M12x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 16 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937905966 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit левый для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 36261
| Длина | 120 мм |
| Вес | 0,50 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Парные артикулы | 36262 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816362616 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул PS1349R
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255131176 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 91-08049-1
| Длина | 207 мм |
| Вес | 0,715 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130394811 |
Наконечник рулевой тяги РИФ правый усиленный для УАЗ 469/3151 1972-2011. Артикул RE098R
| Вес | 0.43 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Материал | Сталь + полиуретан |
Наконечник рулевой тяги 4U для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул CR-A-11271
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба | M12 мм |
| Наружная резьба | M12 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Dodge Neon II 1999-2005. Артикул 51-06505-SX
| Длина | 120 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191785 |
Наконечник рулевой тяги ETS для Cadillac Escalade III 2006-2014. Артикул 54.TR.667
| Номер EAN/Штрих-код | 8681335999881 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Nissan Patrol Y62 2016-2026. Артикул 0221-Z62RH
| Вес | 0,92 кг |
| Длина упаковки | 23,0 см |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота упаковки | 4,9 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111132594 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул JTE707
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937298099 |
Наконечник рулевой тяги NTY правый/левый внешний для Chrysler Grand Voyager V 2007-2026. Артикул SKZ-CH-054
| Серийный номер | SKZ-CH-054 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048018731 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Opel Antara I 2010-2015. Артикул CEKD-21
| Длина | 74 мм |
| Вес | 500 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 550 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.75 мм |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199107597 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый внешний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул JTE1135
| Длина | 214 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1136 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937891061 |
Наконечник рулевой тяги 4U для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул CR-A-43687
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | 14X1,5 мм |
| Наружная резьба | 12X1,25 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Наконечник рулевой тяги 4U для Citroen C25 1981-1994. Артикул FT-A-57149
Наконечник рулевой тяги Delphi правый/левый внешний для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул TA2753
| Длина | 140 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 110 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759479834 |
Наконечник рулевой тяги 4U передний для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул FR-A-71461
Наконечник рулевой тяги РИФ правый усиленный для УАЗ Пикап 2008-2026. Артикул RE098R
| Вес | 0.43 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Материал | Сталь + полиуретан |
Наконечник рулевой тяги РИФ левый усиленный для УАЗ 469/3151 1972-2011. Артикул RE099L
| Вес | 0.43 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Материал | Сталь + полиуретан |
Наконечник рулевой тяги Delphi левый внешний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул TA2336
| Длина | 230 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 74 мм |
| Резьба | M16x1.5 |
| Парные артикулы | TA2337 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759399446 |
Наконечник рулевой тяги Yamato правый/левый для Mazda 626 II (GC) 1982-1987. Артикул I13002YMT
| Резьба | M12x1,25 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5900427508668 |
Наконечник рулевой тяги 4U левый для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул TY-A-51204
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Volvo S90 II 2016-2026. Артикул VL-A-05923
| Длина | 156 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,75 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Magneti Marelli левый для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 301191604940
| Стойка | Разгрузочная распорка |
| Торговые номера | SSP0494 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063857534 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул JTE1187
| Длина | 212 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JTE1188 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1:5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937941643 |
Наконечник рулевой тяги Eurorepar левый внешний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 1634893280
| Длина | 95 мм |
| Высота | 34,8 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Наконечник рулевой тяги TRW левый внешний для Land Rover Discovery II 1998-2004. Артикул JTE239
| Длина | 87 мм |
| Резьба | M12x1,75 |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Парные артикулы | JTE238 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Покатость конуса | 1:5 |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937905928 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул SE-1631R
| Вес | 0,535 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.