Наконечники рулевых тяг (Страница 212)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Corona VII (T140, T150, T160) 1984-1988. Артикул SE-T351L
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул SP31086
Наконечник рулевой тяги HOLA правый/левый для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул RE10-021
Наконечник рулевой тяги Finwhale правый для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул TRE721
| Парные артикулы | TRE720 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715714222 |
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Rover 75 I 1999-2005. Артикул RO-ES-1982
| Длина 2 | 19 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197264711 |
| Диаметр 1 | 15,6 мм |
| Форма | Прямой |
| Длина 1 | 219 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Парные артикулы | RO-ES-1983 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул SE-1551
| Вес | 0,29 кг |
| Размер конуса | 13,15 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги SKF правый для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул VKDY 316045
| Парные артикулы | VKDY 316044 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул 91-06636-1
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348937 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Toyota ISis I 2009-2014. Артикул 0121-NCP100L
| Вес | 0,705 кг |
| Длина | 163 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111071039 |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Ширина упаковки | 8,2 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Mazda MX-5 III (NC) 2005-2014. Артикул SP30036
| Длина | 93,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Peugeot 204 1965-1977. Артикул DC17008
| Торговые номера | 12070 04 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719223 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул SE-1381
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Opel Agila A 2000-2007. Артикул SE-7461
| Вес | 0,25 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул PU-A-60345
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул DC17368
| Торговые номера | 33447 01 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул C4475R
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Mitsubishi Pajero I 1982-1991. Артикул SE-7252
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул SEK-8061
| Вес | 0,345 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified внешний для Volvo 940 1990-1995. Артикул G1-305
| Серия | TÜV certified |
| Длина | 73 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 2,00 RHT F мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185913058 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул C4326R
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049631 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул HY-622
| Вес | 0,557 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 146 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110089491 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Парные артикулы | HY-621 |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 83 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул CI-662
| Вес | 0,809 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 207 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110098585 |
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | CI-661 |
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 52 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул O-472
| Вес | 0,391 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 135,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | O-471 |
| Максимальная длина | 156 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042304 |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 41 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mazda 2 III (DJ) 2014-2026. Артикул SE-1801R
| Вес | 0,62 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул RE12-005
Наконечник рулевой тяги Fag левый для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 840 1074 10
| Внутренняя резьба | M18x1,5 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Парные артикулы | 840 1075 10 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870428723 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый внешний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул BSG 90-310-050
| Длина | 74 мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099377 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-050 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 90310050, BSG 90310050, BSG90310050 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул SN-2140
| Вес | 0,51 кг |
| Длина | 144 мм |
| Диаметр 2 | 13,2 мм |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2141 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739770 |
Наконечник рулевой тяги NK наружный для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 5033343
| Резьба | 16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646721 |
| Вес нетто | 0,45 кг |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Rover 600 1993-1999. Артикул H-301
| Вес | 0,671 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110026533 |
| Максимальная длина | 240 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Парные артикулы | H-302 |
| Ширина | 52 мм |
| Высота | 68 мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.