Наконечники рулевых тяг (Страница 211)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Nissan Murano Z50 2004-2008. Артикул C4355LR
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул CE0467
| Вес | 455 г |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 16 см |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Внутренняя резьба | M17xP1.5 мм |
| Длина | 107 мм |
| Парные артикулы | CE0466 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199110412 |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 500 г |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул S070766
| Длина | 234 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Торговые номера | GSU070766 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070767 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818036 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул DC17259
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Длина | 207 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | DC17258 |
| Торговые номера | 33409 01 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan Pathfinder R52 2013-2020. Артикул SP31095
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул CE0642
| Вес | 483 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина | 138 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 16 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | M12XP1.25 |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199112591 |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 536 г |
Наконечник рулевой тяги BSG левый для Fiat Strada 1999-2021. Артикул BSG 25-310-008
| Длина | 144 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер компонента | BSG 25-310-008 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | JTE437 |
| Торговые номера | 25310008, BSG 25310008, BSG25310008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822148501 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул SN-2326
| Вес | 0,47 кг |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439256 |
| Длина | 129 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,1 мм |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Kia Opirus I 2006-2011. Артикул 39134 01
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437477162 |
| Длина | 218 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Парные артикулы | 39135 01 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Ford EcoSport II 2012-2023. Артикул 91-90697-2
| Вес | 0,45 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130366290 |
| Длина | 119 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Mega Club 1992-1999. Артикул SP31019
| Вес | 0,344 г |
| Длина | 112 мм, 115 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул SE-2991L
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул SN-2277
| Вес | 0,51 кг |
| Длина | 154 мм |
| Резьба | M8x1,25 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461370 |
| Диаметр 2 | 17,4 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый внешний для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул C4038LR
| Резьба | M17x1.5L |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040829 |
| Торговые номера | ST-7546 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул DC17086
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011952, 05415236125703, 05415236724685 |
| Торговые номера | 30690 01 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул P-172
| Вес | 0,601 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 163 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | P-171 |
| Максимальная длина | 184 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043424 |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 46 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Honda Accord IX 2012-2026. Артикул SE-H541L
| Вес | 0,632 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Kia Optima III 2010-2015. Артикул S070766
| Длина | 234 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Торговые номера | GSU070766 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070767 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818036 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 42-00964
| Вес | 0,346069 кг |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 53-01186 |
| Длина | 75 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Парные артикулы | 42-00963 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509904 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Subaru Impreza I 1993-2000. Артикул SN-2148
| Вес | 0,55 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 139 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,2 мм |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739824 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert для Nissan Cherry IV (N12) 1982-1986. Артикул SN-2165
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Длина | 100 мм |
| Диаметр 2 | 15,5 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472453306 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 51827
| Длина | 94 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51826 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605594464 |
Наконечник рулевой тяги Vika левый для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2009-2016. Артикул 49978701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570429702 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot для Acura RDX II 2012-2015. Артикул AC-201
| Вес | 0,526 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 162 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110085097 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 72 мм |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 91-00908
| Вес | 0,27 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130304124 |
| Длина | 75 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Nissan Sunny B12 1986-1991. Артикул SP30051
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 100,5 мм |
| Резьба | FM12X1.25R |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Размер резьбы 1 | MM12X1.25R |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул CE0527
| Вес | 593 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0526 |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина | 181 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 653 г |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Infiniti QX56 II 2010-2013. Артикул SE-N441L
| Вес | 0,9 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый внешний для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 51-00804-SX
| Длина | 165 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188518 |
| Комплектность | С гайкой |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул B-301
| Вес | 0,584 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013373 |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-302 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 71 мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.