Наконечники рулевых тяг (Страница 200)
Наконечник рулевой тяги ASAM для Alfa Romeo 146 1994-2001. Артикул 70600
| Длина | 107 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026706003 |
| Для оригинального номера | 46527567 ; 9947719 |
| Размер конуса | 12 мм |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 49806
| Длина | 150 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066572 |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 49805 |
| Размер конуса | 16,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для SsangYong Korando III 2010-2019. Артикул SP32089
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Chaser IV (X80) 1988-1992. Артикул SE-T351L
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул C4257R
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул SE-4631R
| Вес | 0,51 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | L-M16×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
Наконечник рулевой тяги Sidem для Land Rover Range Rover II 1994-2002. Артикул 65938
| Резьба | MM18X1,5L |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,25R |
| Длина | 87 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978174911 |
Наконечник рулевой тяги 4U для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул HY-A-29208
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 78 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул MA-801
| Вес | 0,375 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 100 мм |
| Максимальная длина | 121 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110072233 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 41 мм |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 9006638
| Для оригинального номера | 1K0423811J |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 9006637 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369352 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул SE-6371R
| Вес | 0,59 кг |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый внешний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул G1-1232
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | 022190201617 |
| Длина | 95 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1231 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182102 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Porsche 911 III (964) 1988-1993. Артикул SE-N151R
| Вес | 0,867 кг |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги Sidem для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 37133
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Парные артикулы | 37132 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978181902 |
| Длина | 94 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Hyundai Porter III 1993-2000. Артикул SN-2206
| Вес | 0,39 кг |
| Диаметр 2 | 15,7 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740233 |
| Длина | 70 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Nissan Leaf II (ZE1) 2019-2024. Артикул S070941
| Длина | 192 мм |
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S070940 |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Торговые номера | GSU070941 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149361 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Citroen C-ZERO 2010-2012. Артикул C4011LR
| Торговые номера | ST-5513 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040553 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 31294 01
| Длина | 112,5 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437312050 |
| Резьба | M10x1,5 |
| Тип крепления | Висячий |
| Парные артикулы | 31295 01 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул SP31056
| Длина | 180 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул P-172
| Вес | 0,601 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 163 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | P-171 |
| Максимальная длина | 184 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043424 |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 46 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул SP31086
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Chrysler Concorde II 1997-2003. Артикул S071009
| Длина | 135 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Размер резьбы 2 | M17X1,5 |
| Торговые номера | GSU071009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536102507 |
Наконечник рулевой тяги Optimal для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-2018. Артикул G1-1485
| Длина | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Внутренняя резьба | M22 x 1,50 RHT F мм |
| Комплектность | С зажимом |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185596053 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул 21733
| Парные артикулы | 21732 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978245017 |
| Длина | 148 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Размер конуса | 16,1 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул SEK-8291R
| Вес | 0,52 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,5, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул SE-7161
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул SE-7251
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | L-M16×1,5, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул SP30055
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул SP31046
| Длина | 210 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Размер конуса | 16,6 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул S070032
| Длина | 95,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S070033 |
| Торговые номера | GSU070032 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812270 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.