Наконечники рулевых тяг (Страница 154)
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул S070548
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Торговые номера | GSU070548 |
| Длина | 121,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536101081 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул CE1012R
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033697 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder внешний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 10707 03
| Резьба | M10x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004078, 4047437481428 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул G1-1110
| Длина | 210 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Альтернативный ремкомплект | G0-812 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185027083 |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1116 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул C4441L
Наконечник рулевой тяги Miles (сталь) правый для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул DC17143
| Материал | Сталь |
| Цвет | Черный |
| Длина | 191,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Парные артикулы | DC17142 |
| Внутренняя резьба | M15 x 1,5 мм |
| Торговые номера | 30226 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011693, 05415236125727, 05415236723091 |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний наружный для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 5034731
| Резьба | 16x1,5 |
| Парные артикулы | 5034730 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466114 |
| Вес нетто | 0,35 кг |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Lada Largus I 2012-2026. Артикул SN-2188
| Вес | 0,67 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 212,5 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2189 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740073 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 91-90155-1
| Вес | 0,885 кг |
| Длина | 222 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351128 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул SE-2651
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Eclipse I 1989-1995. Артикул SE-7161
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Proudia I 1999-2001. Артикул SE-7721
| Вес | 0,41 кг |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Резьба | L-M16×1,5, R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Vika левый для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 49978301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570429665 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый внутренний для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул 19668
| Необходимое количество | 2 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Длина | 82 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм, M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605020963 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул SP31056
| Длина | 180 мм |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул JTF207
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937912483 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Nissan Cherry IV (N12) 1982-1986. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул C4151L
| Резьба | M16x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050415 |
| Размер резьбы 1 | M10x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул SP31080
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Audi A4 I (B5) 1997-2000. Артикул SEK-8401L
| Вес | 0,61 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M12×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул SE-4481
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул DC17157
| Внутренняя резьба | 14x1,5 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Торговые номера | 25462 02 |
| Наружная резьба | 14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002738, 05415236125369 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул SE-7721
| Вес | 0,41 кг |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Резьба | L-M16×1,5, R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги GSP для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул S072411
| Длина | 175 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU072411 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936925349112 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул SN-2104
| Вес | 0,36 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739459 |
| Длина | 70 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Equus I 1999-2009. Артикул SE-7311
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый внешний для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул CE0320R
| Вес | 619 г |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0320L |
| Длина упаковки | 21 см |
| Длина | 170 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199107948 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 675 г |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул SE-T021L
| Вес | 0,61 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул SE-N281R
| Вес | 0,82 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
Наконечник рулевой тяги Mando правый для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул DSA020640
| Вес | 0,98 кг |
| Внутренняя резьба | M16X0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747196357 |
| Длина | 220,5 мм |
| Наружная резьба | M14x0,5 мм |
| Парные артикулы | DSA020641 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 84,6 мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.