Наконечники рулевых тяг (Страница 143)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул C4073L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041468 |
| Торговые номера | ST-1205 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул SE-2931
| Вес | 0,32 кг |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул 42168 01
| Резьба | M12x1,2 ausssen |
| Парные артикулы | 42169 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437506541 |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул DC-A-68722
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул SP31094
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Renault Twingo I 1996-2007. Артикул SN-2144
| Вес | 0,42 кг |
| Длина | 90 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2143 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 14,6 мм |
| Размер конуса | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739817 |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 5144600280
| Серия | |
| Парные артикулы | 5144600270 |
| Торговые номера | 5144600289 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412557768 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул SEK-8091L
| Вес | 0,615 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги NK внешний наружный для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул 5033401
| Резьба | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464233 |
| Вес нетто | 0,36 кг |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул S070541
| Длина | 114 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143826 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU070541 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул T-131
| Вес | 0,322 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065792 |
| Максимальная длина | 107 мм |
| Размер резьбы 2 | M15x1,5 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 78 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Audi A6 allroad IV (C8) 2018-2025. Артикул S071632
| Парные артикулы | S071634 |
| Торговые номера | GSU071632 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367951 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул S070015
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812348 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070014 |
| Торговые номера | GSU070015 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул SE-3641L
| Вес | 0,6 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул C4174L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061879 |
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified внешний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул G1-114
| Серия | TÜV certified |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Торговые номера | G0-050, G0-538 |
| Длина | 75 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185911146 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2002-2007. Артикул CE1120L
| Вес | 911 г |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер внутренней резьбы | M14xP1.5 |
| Длина | 195 мм |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Размер конуса | 20,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970641 |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний наружный для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 5033340
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646691 |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033339 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул SEK-8291L
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | R-M12×1,5, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул SE-1651L
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул SEK-8061
| Вес | 0,345 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Laurel C230 1977-1983. Артикул SE-4481
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул SN-2497
| Вес | 0,53 кг |
| Длина | 165,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2496 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483822 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул S070108
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Торговые номера | GSU070108 |
| Длина | 165,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Парные артикулы | S070107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811945 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул SN-2660
| Вес | 0,74 кг |
| Длина | 150 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287161 |
| Парные артикулы | SN-2659 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Honda Fit II 2007-2014. Артикул SE-6301R
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул C4451L
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул SE-1651L
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул SN-2121
| Вес | 0,36 кг |
| Длина | 73 мм |
| Диаметр 2 | 15,1 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739619 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул SN-2396
| Вес | 0,96 кг |
| Длина | 203 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,9 мм |
| Парные артикулы | SN-2397 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452323 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.