Наконечники рулевых тяг (Страница 128)
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Isuzu Elf (N-Series) V (NKR8_, NKQ8_) 2003-2007. Артикул SE-5351L
| Вес | 0,78 кг |
| Резьба | L-M20×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 20,2 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 15560 01
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437026186 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Opel Vivaro C 2019-2026. Артикул 2521-K0LH
| Вес | 0,803 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111182476 |
| Длина упаковки | 20,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый/левый внешний для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул G1-106
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M10 x 1,00 RHT M мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G0-061, G0-062, G0-507, G0-525 |
| Длина | 74 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185911061 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул SE-4871
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул SE-1551
| Вес | 0,29 кг |
| Размер конуса | 13,15 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул SEK-8291R
| Вес | 0,52 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,5, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 51-02248A-SX
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190511 |
| Длина | 94 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул SP31118
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2021. Артикул S071651
| Парные артикулы | S071652 |
| Длина | 236 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Торговые номера | GSU071651 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283705371 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул 91-05923
| Вес | 0,34 кг |
| Длина | 75 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130306340 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул S070094
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU070094 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165465 |
| Длина | 81 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Fiat Fullback I 2016-2020. Артикул MI-522
| Вес | 0,863 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | MI-521 |
| Максимальная длина | 204 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038178 |
| Ширина | 57 мм |
| Высота | 81 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Honda Pilot II 2009-2015. Артикул CE0222
| Вес | 807 г |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0223 |
| Длина | 206 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199106576 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 897 г |
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый внешний для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 0704-0741
Наконечник рулевой тяги Vika левый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 49981501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570429900 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Chery Tiggo 3 I 2014-2020. Артикул SE-3921L
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги SKF правый/левый для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул VKDY 311023
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 311023 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул SEK-8061
| Вес | 0,345 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул SN-2434
| Вес | 0,95 кг |
| Длина | 168 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2424 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Диаметр 2 | 21 мм |
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473687 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул SP31085
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул JTE317
| Длина | 72 мм |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937906567 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Hyundai Elantra VII (CN7) 2021-2026. Артикул SEK-8141L
| Вес | 0,625 кг |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул SP31085
Наконечник рулевой тяги 4U левый для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул FT-A-76101
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул DC-A-68722
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул SE-7311
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Vika левый для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 49978301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570429665 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул F230R0087
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353278 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул DC17370
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Торговые номера | 34669 01 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.