Наконечники рулевых тяг (Страница 125)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул SE-6241
| Вес | 0,23 кг |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Borsehung левый для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул B18705
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111425 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул DC17076
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Торговые номера | 30936 01 |
| Длина | 213 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710398, 05415236724715 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул B-352
| Вес | 0,714 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013595 |
| Максимальная длина | 168 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-351 |
| Ширина | 47 мм |
| Высота | 100 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул S070541
| Длина | 114 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143826 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU070541 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул SE-N341R
| Вес | 0,635 кг |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул C4158LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Smart Fortwo II (W451) 2007-2015. Артикул SE-1532
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул F-761
| Вес | 0,496 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 144 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021033 |
| Ширина | 81 мм |
| Высота | 47 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул SE-7311
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги ASAM передний левый для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 70573
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705730 |
| Длина | 200 мм |
| Для оригинального номера | 77 01 474 795 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Парные артикулы | 70574 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Jaguar E-Pace 2017-2024. Артикул 36296 01
| Парные артикулы | 36297 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437403215, 4047437494060 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул S070371
| Длина | 69 мм |
| Размер резьбы 2 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164956 |
| Размер резьбы 1 | M10X1,5 |
| Торговые номера | GSU070371 |
Наконечник рулевой тяги ASAM для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул 70600
| Длина | 107 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026706003 |
| Для оригинального номера | 46527567 ; 9947719 |
| Размер конуса | 12 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул SE-3581L
| Вес | 0,55 кг |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул S070252
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU070252 |
| Длина | 93,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780819071 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул M-282
| Вес | 0,876 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 237 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110083192 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-281 |
| Ширина | 88 мм |
| Высота | 51 мм |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул 2321-GVLH
| Вес | 0,45 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168319 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул S070108
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Торговые номера | GSU070108 |
| Длина | 165,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Парные артикулы | S070107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811945 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул CE0081R
| Вес | 432 г |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 16 см |
| Длина | 109 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M10xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0081L |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199157745 |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 477 г |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Colt I (A150) 1978-1984. Артикул SE-7761
| Вес | 0,41 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул A-112
| Вес | 0,245 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010129 |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | A-111 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 73 мм |
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый для Mazda 929 III (HC) 1987-1991. Артикул 0703-0530
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул SP32001
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31001 |
| Длина | 144 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул V-571
| Вес | 0,368 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | V-572 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069783 |
| Ширина | 47 мм |
| Высота | 73 мм |
Наконечник рулевой тяги Optimal для PUCH G-modell W460 1979-1991. Артикул G1-1485
| Длина | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Внутренняя резьба | M22 x 1,50 RHT F мм |
| Комплектность | С зажимом |
| Размер конуса | 18,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185596053 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул SN-2200
| Вес | 0,68 кг |
| Длина | 181,5 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740172 |
| Диаметр 2 | 14,5 мм |
| Парные артикулы | SN-2201 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Nissan Pathfinder WD21 1986-1993. Артикул C4026LR
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Торговые номера | ST-5733 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040706 |
Наконечник рулевой тяги JP Group левый внешний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 1344601770
| Серия | |
| Парные артикулы | 1344601780 |
| Торговые номера | 1344601779 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412127756 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул SE-2631
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M23×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Покатость конуса | 1/10 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.