Датчик положения коленвала (Страница 61)
Датчик положения коленвала Zekkert для Chrysler Sebring II 2001-2002. Артикул SE-4128
| Вес | 0,06 кг |
| Монтажная глубина | 38,7 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233618 |
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 755298
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042475206 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул SE-4109
| Вес | 0,05 кг |
| Монтажная глубина | 36,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233427 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 87662E
| Для оригинального номера | 33220 63J00 |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Для артикула | EQUIVALENT |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 550830
| Сопротивление | 17 МОм |
| Длина кабеля | 420 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061990 |
Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 60270
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205838 |
Датчик положения коленвала FAE для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул 79428
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644065 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул VS-CS 221S
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053712 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул CS-E143
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Bremi для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 60313
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Синий мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206262 |
Датчик положения коленвала Bremi для Fiat Qubo I 2009-2019. Артикул 60262
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205753 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 87437
| Для оригинального номера | 82 00 885 209 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 47 мм |
| Сопротивление | 700 Ом |
Датчик положения коленвала FAE для BMW X3 I (E83) 2006-2010. Артикул 79445
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050645017 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул SE-4082
| Вес | 0,05 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233151 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 87399
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул CS-E023
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала FAE для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 79174
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624289 |
Датчик положения коленвала NRF для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул 755080
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042435385 |
Датчик положения коленвала Bremi для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 60206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205197 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Zekkert для Opel Signum I 2003-2008. Артикул SE-4102
| Вес | 0,05 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233359 |
Датчик положения коленвала FAE для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 79037
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050620236 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 99061779601
| Вес | 0,02 кг |
| Цвет | Черный |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С винтом |
| Длина | 69 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Ширина | 31 мм |
Датчик положения коленвала Zekkert для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул SE-4110
| Вес | 0,06 кг |
| Монтажная глубина | 47 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233434 |
Датчик положения коленвала Era для Jeep Patriot 2011-2017. Артикул 550275
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 40 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Сопротивление | 1 кОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056323 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 550641
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060160 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала FAE для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 79231
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050631133 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Opel Senator B 1989-1993. Артикул 87150
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 34,5 мм |
| Сопротивление | 540 Ом |
| Длина кабеля | 830 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала FAE для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 79445
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050645017 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 550119
| Вес | 0,024 кг |
| Цвет | Серый |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054282 |
Датчик положения коленвала Bremi для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 60383
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206965 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.