Защита картера двигателя (Страница 519)
Защита алюминиевая Мотодор для двигателя, КПП Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул 31316
| Вес | 16,29 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V=3,0; 3,8; 3,2TD |
Защита алюминиевая Мотодор для картера и КПП Nissan X-Trail Т32 2015-2026. Артикул 31412
| Вес | 6,21 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 шт |
| Двигатель | V - 2.0; 2.5 бензиновый |
| Прочее | Привод: передний, полный. |
Защита алюминиевая Мотодор для картера Subaru Impreza III 2007-2011. Артикул 32211
| Вес | 9,94 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Прочее | Устанавливается на пыльник. |
Защита алюминиевая Alfeco для картера и КПП Toyota Duet 1998-2005. Артикул ALF.24.106 AL4
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.0,1.3 |
Защита алюминиевая Alfeco для КПП Hyundai H1 Grand Starex 2007-2026. Артикул ALF.10.35.3al
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,5TD |
| Прочее | Защита в инструкции обозначена буквой А |
Защита алюминиевая Alfeco для КПП BMW 1-серия E87 2007-2011. Артикул ALF.34.15al
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V - 1.6 |
Защита алюминиевая NLZ для картера Sollers ST6 2023-2026. Артикул NLZ.107.05.030A
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,0 диз. бенз MT |
Защита Alfeco для картера УАЗ Профи 2017-2026. Артикул ALF.39.16
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V-2,7 |
Защита алюминиевая Alfeco для картера и КПП Toyota Camry 50, 55 (V50, V55, XV50, XV55) XV50 2011-2018. Артикул ALF.24.590al
| Вес | 5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.5; 2.0 |
| Гарантия производителя | 5 лет |
Защита Alfeco для картера и КПП Kia Sportage V 4WD 2021-2026. Артикул ALF.11.02
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - Все |
Защита алюминиевая Мотодор для двигателя, КПП Toyota RAV4 III 2010-2012. Артикул 32517
| Вес | 7,75 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,0i |
Защита алюминиевая Alfeco для редуктора заднего моста Nissan Terrano III 4WD 2014-2026. Артикул ALF.18.04 AL 3
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V-Все |
Защита алюминиевая Мотодор для картера Subaru Outback III 2007-2009. Артикул 32211
| Вес | 9,94 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все, кроме V=3,0 |
| Прочее | Устанавливается поверх пыльника. |
Защита алюминиевая NLZ для картера Toyota Venza I 2012-2017. Артикул NLZ.48.34.030A NEW
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,5/2,7/3,5 бен. |
| Тип коробки передач | АКПП |
Защита алюминиевая NLZ для топливных трубок Exeed RX T22 2023-2026. Артикул NLZ.63.41.830A
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 бен. AT AWD |
| Тип коробки передач | АКПП |
Защита алюминиевая NLZ для РК Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2017. Артикул NLZ.48.26.220A NEW
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3,0D; 4,0; 4,6 |
| Тип коробки передач | АКПП |
Защита оцинкованная Rival для картера и КПП Kia Optima IV 2015-2020. Артикул ZZZ.2837.1
| Вес | 6,1 кг |
| Материал | Оцинкованная сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 (150 л.с.); 2.4 (188 л.с.); 2.0T (245 л.с.) |
| Крепление | Крепеж в комплекте |
| Размер | 755х815х48 мм |
| Комплектация | Защита, упаковка, крепеж, инструкция |
Защита АвтоБРОНЯ для картера и КПП Chevrolet Aveo 2008-2012. Артикул 111.01001.2
| Вес | 8,8 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,2; 1,4 |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Размер | 785х726х93 мм |
| Комплектация | Защита, упаковка, крепеж, инструкция |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера большая Subaru Forester S5 2018-2026. Артикул ZKTCC00391
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор для картера и радиатора Volkswagen Amarok I рестайлинг 2016-2026. Артикул 382711
| Вес | 20 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 шт |
| Двигатель | V - 2.0 дизельный |
| Прочее | Привод: на все колеса |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Honda CR-V IV RM 2012-2018. Артикул ZKTCC00080
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК и адсорбера Suzuki Jimny IV 2018-2026. Артикул ZKTCC00414K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера большая, заднего дифференциала, бака (2шт.) и КПП Subaru Forester S5 2018-2026. Артикул ZKTCC00386K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (2 см) для двигателя (левая, правая) Chery Tiggo 7 2019-2020. Артикул ZKTCC00520K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V - 1.5T MT FWD, V - 2.0 CVT FWD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП BMW X5 (F15) 2013-2018. Артикул ZKTCC00390K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 3.0i, 4.4i/3.0D |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора, картера, КПП и РК Mitsubishi Pajero IV 2006-2020. Артикул ZKTCC00266K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Audi Q7 I (4L) 2009-2015. Артикул ZKTCC00061
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала и бака Honda CR-V IV RM 2012-2018. Артикул ZKTCC00081
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (2 см) для двигателя (левая, правая) Chery Tiggo 7 Pro 2020-2026. Артикул ZKTCC00520K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (2 см) для двигателя (левая, правая) Chery Tiggo 8 (2WD) 2020-2026. Артикул ZKTCC00520K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V - 2.0 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.