Защита картера двигателя (Страница 432)
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Nissan Qashqai (сборка Великобритания) 2014-2021. Артикул ZKTCC00068
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Subaru Forester IV SJ (кроме Turbo) 2012-2018. Артикул ZKTCC00021
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул ZKTCC00044
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Subaru XV 2017-2022. Артикул ZKTCC00320
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2 мм) гнутая для картера и КПП Toyota Avensis 2009-2018. Артикул 24.1576
| Вес | 7,68 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Mitsubishi L200 (MT) V 2015-2018. Артикул ZKTCC00046
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для трубопровода (2 шт.) Nissan X-Trail T33 4WD HYBRID 2022-2026. Артикул ZKTCC00681
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 4WD HYBRID |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Hyundai Santa Fe III (DM) 2012-2015. Артикул ZKTCC00162
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Hyundai Santa Fe IV до рестайлинга (TM) 2018-2021. Артикул ZKTCC00375
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Прочее | Не устанавливается без ZKTCC00134 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Hyundai Solaris II 2017-2020, 2020-2026. Артикул ZKTCC00285
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП и РК Infiniti FX 2008-2013. Артикул ZKTCC00005
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все, кроме V - 5.0 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Jeep Cherokee KL 2014-2023. Артикул ZKTCC00079
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака, адсорбера, дифференциала Kia Sorento IV 2020-2026. Артикул ZKTCC00455K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Kia Soul III 2019-2026. Артикул ZKTCC00418
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Kia Sportage IV 2016-2022. Артикул ZKTCC00172
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для заднего редуктора Kia Sportage IV 4WD (QL) 2016-2022. Артикул ZKTCC00173
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Skoda Octavia A7 2013-2020. Артикул ZKTCC00202
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Suzuki Ignis III 2016-2026. Артикул 3463
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.2 AWD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул ZKTCC00143
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Volkswagen Tiguan II 2017-2024. Артикул 02.3493 V1
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 1.4; 2.0 MT/AT; 2.0TD AT 4WD |
Защита алюминиевая Мотодор для картера и КПП Audi A4 B8 2008-2015. Артикул 30102
| Вес | 11,63 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,8; 2,0 |
| Кузов | B8 |
| Размер | 1108х1010 мм |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для редуктора BMW X5 G05 2018-2026. Артикул 03.4053 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для правого бака Mazda CX-5 (KE, KF) 2011-2017. Артикул ZKTCC00128
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Haval Jolion 2021-2026. Артикул ZKTCC00493
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5 2WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для РК Mercedes-Benz X-Класс 2018-2020. Артикул 13.4027
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,3D AT 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для переднего дифференциала Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2023. Артикул ZKTCC00101
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Changan UNI-K 2023-2026. Артикул ZKTCC00617
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 4WD |
Защита Шериф (1,5 мм) для редуктора Renault Arkana 2019-2022. Артикул 15SL9026V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.3 AT/MT 4WD/FWD; 1.6 AT/MT 4WD/FWD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Fiat Fullback 2016-2019. Артикул ZKTCC00154
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака и адсорбера Jetour X90 Plus 2023-2026. Артикул ZKTCC00612
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 2WD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.